航油價(jià)改啟幕 >>
發(fā)改委12日下發(fā)通知稱自8月1日起,航空煤油出廠價(jià)格每月調(diào)整一次,調(diào)價(jià)時(shí)間為每月1日。
[詳細(xì)]
發(fā)改委:成品油定價(jià)機(jī)制改革思路正在研究論證過(guò)程中
國(guó)家將在現(xiàn)行體制機(jī)制框架內(nèi),圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率,改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式,以及調(diào)整掛靠油種等方面,進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制。 [詳細(xì)]
汽柴油價(jià)格9日起每噸均降低300元
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)8日宣布,從9日零時(shí)起下調(diào)成品油最高零售價(jià)格,汽柴油均下調(diào)300元/噸,大約每升分別降0.22元、0.26元。 [詳細(xì)]
發(fā)改委回應(yīng)“漲快跌慢”質(zhì)疑 [通知全文]
在成品油調(diào)價(jià)操作中,每逢國(guó)內(nèi)油價(jià)需上調(diào)時(shí),因要考慮對(duì)下游行業(yè)影響以及通脹壓力,國(guó)家不僅適當(dāng)控制調(diào)價(jià)幅度,還經(jīng)常推遲調(diào)價(jià)時(shí)間。 [詳細(xì)]
- 發(fā)改委:成品油定價(jià)機(jī)制改革方案將公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn) 10-09
- 專家:國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制參考標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)兼顧國(guó)內(nèi)外形勢(shì) 10-09
- [連線]林伯強(qiáng):油改合適時(shí)機(jī) 韓曉平:對(duì)抑通脹起作用 10-08
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- “遲來(lái)的”下調(diào)考問(wèn)國(guó)內(nèi)油品價(jià)格機(jī)制 宜內(nèi)外兼顧 10-09
- 媒體關(guān)注油價(jià)機(jī)制改革 縮短調(diào)價(jià)周期 重在及時(shí)調(diào)整 10-09
- 網(wǎng)友歡呼油價(jià)終于降了 市民希望再降價(jià) 10-09
成品油定價(jià)機(jī)制 >>
國(guó)際油價(jià)走勢(shì) >>
觀點(diǎn)評(píng)論 >>
林伯強(qiáng):國(guó)際油價(jià)低迷是改革合適時(shí)機(jī)
廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示:受歐債影響國(guó)際油價(jià)低迷正是成品油調(diào)價(jià)機(jī)制改革的好時(shí)機(jī)。 [詳細(xì)]
韓曉平:降油價(jià)對(duì)抑通脹有一定作用
下調(diào)成品油價(jià)本身是一個(gè)好的訊號(hào),由于三季度通貨膨脹問(wèn)題仍然存在,這次下調(diào)油價(jià)對(duì)于抑制通脹將起到一定作用。 [詳細(xì)]
史丹:油價(jià)下調(diào)對(duì)經(jīng)濟(jì)影響沒(méi)想象的大
這次調(diào)價(jià)談不上什么意外,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響也沒(méi)有想象和預(yù)期那么嚴(yán)重。 [詳細(xì)]
鄧郁松:應(yīng)每天公布成品油最高限價(jià)
最理想的辦法應(yīng)該是每天公布一個(gè)最高限價(jià),由企業(yè)在最高限價(jià)下自主定價(jià)。 [詳細(xì)]
專家解讀定價(jià)機(jī)制改革三大趨勢(shì)
專家建議國(guó)家利用目前國(guó)際油價(jià)溫和的時(shí)機(jī)推出新的成品油定價(jià)機(jī)制。 [詳細(xì)]
周大地:油價(jià)完全靠企業(yè)自主定價(jià)還不現(xiàn)實(shí)
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)與國(guó)際原油漲跌還不“完全接軌”。一是保護(hù)消費(fèi)者利益,另外也帶有一定宏觀調(diào)控的含義。
[詳細(xì)]
葉檀:國(guó)際油價(jià)"跌跌不休"國(guó)內(nèi)居高機(jī)制決定
因?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)的批發(fā)價(jià)和成品油的定價(jià)有一套比較特殊的體制,既跟國(guó)際掛鉤,但是它的掛鉤又不緊密。 [詳細(xì)]
董秀成:調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng) 國(guó)內(nèi)滯后于國(guó)際油價(jià)
我定價(jià)機(jī)制所參照的調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)滯后于國(guó)際油價(jià),使得國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格易漲難跌。 [詳細(xì)]
劉滿平:油價(jià)“易漲難落”折射機(jī)制之痛
按照價(jià)格與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、收入水平相協(xié)調(diào)的原則,降低價(jià)外稅收負(fù)擔(dān),減少油價(jià)中的非成本因素。 [詳細(xì)]
近期國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì) >>
市場(chǎng)反應(yīng) >>
市民感嘆“早該降價(jià)了”
當(dāng)記者告知“9日零時(shí)汽油降價(jià)”后,市民都紛紛叫好,感嘆“早該降價(jià)了”。 [詳細(xì)]
網(wǎng)民:調(diào)后油價(jià)還是高
網(wǎng)友“天道”說(shuō):“之前猛漲,現(xiàn)在雖下跌,可油價(jià)還是高?!?[詳細(xì)]
私家車主:希望不會(huì)漲回來(lái)
以前每次下降后上漲的幅度都比下降的大,希望這次油價(jià)不會(huì)漲回來(lái)。 [詳細(xì)]
民營(yíng)加油站價(jià)格早就松動(dòng)
在一些關(guān)于加油價(jià)格的帖子回復(fù)中,有網(wǎng)友貼出了有優(yōu)惠折扣的加油站地址。 [詳細(xì)]
客運(yùn)面包車月省近百元
溫先生開(kāi)一輛人貨兩用的面包車,在珠三角一帶跑長(zhǎng)途,油價(jià)調(diào)后他每月大概能節(jié)約油費(fèi)開(kāi)支78元。 [詳細(xì)]
出租車燃油附加費(fèi)暫不降
南京物價(jià)局相關(guān)人士表示,油價(jià)尚未降至出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整臨界點(diǎn),暫無(wú)調(diào)整燃油附加費(fèi)計(jì)劃。 [詳細(xì)]
貨車月省油費(fèi)千元
盡管油價(jià)每升只下降了0.25元,但對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)也算得上一大利好。 [詳細(xì)]
的哥每月少花200元
油價(jià)一降,最受益的顯然是出租車司機(jī)。多名長(zhǎng)沙的哥,他們紛紛高興感嘆,“終于等到降價(jià)了”。 [詳細(xì)]
歷次油價(jià)調(diào)整一覽>>
評(píng)論 >>
- 油價(jià)直線上升螺旋下降?
- 成品油價(jià)格該如何“煉”成
- 發(fā)改委負(fù)責(zé)人就油價(jià)漲多跌少等回應(yīng)網(wǎng)友質(zhì)疑
- “遲來(lái)的”下調(diào)考問(wèn)國(guó)內(nèi)油品價(jià)格機(jī)制
- 中石化回應(yīng)國(guó)內(nèi)油價(jià)漲快跌慢:是定價(jià)機(jī)制問(wèn)題
- 國(guó)內(nèi)油價(jià)漲快跌慢實(shí)乃利益分配問(wèn)題
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