想起來,它竟也有不少好處
@夢(mèng)外喜城:鐵道部“享年”64歲,“育”有18個(gè)子女,分散在全國(guó)各地。它曾經(jīng)給無數(shù)人帶來過歡樂,但是也給部分家庭帶去了傷痛。安息吧,鐵道部,歷史上會(huì)有你隆重的一筆。
@調(diào)虎離山:當(dāng)?shù)鯛t燒餅從3角漲到了1.5元,涼皮從2.5元漲到7元,回家的火車票不但沒漲,還降了1元,可惜,這種票價(jià)即將“被告別”。
@好學(xué)不倦:每到春節(jié)我們都抱怨它,但它每年依然完成一次人類歷史上浩大的遷徙;它技術(shù)不完美,卻已達(dá)到國(guó)際上"拿得出手"的水平;它在人們眼里平淡無奇,但卻抵達(dá)了世界的屋脊;它的收費(fèi)與服務(wù)不合理,但它卻是幾十年來全國(guó)漲幅最低的“商品”。
@保守主義: “價(jià)格便宜量又足”,沒有比鐵道部更有資格用這句廣告詞。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代最后的“全民福利”隨著鐵路系統(tǒng)的改革走入歷史。有一天,有些人也許會(huì)說,那個(gè)“鐵老大”其實(shí)還不錯(cuò)……
鐵路市場(chǎng)化的未來,什么樣?
@相輔相成:票價(jià)由市場(chǎng)決定沒問題,建議同時(shí)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,鐵路可以提高票價(jià),但要提供更加方便快捷的服務(wù),比如增加班次、調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)刻等。乘客要有權(quán)選擇不同車次不同席別的車,改變現(xiàn)在某個(gè)方向只有高鐵的現(xiàn)狀。
@人無遠(yuǎn)慮:可能會(huì)發(fā)生的事:1、T、K、Z字頭全線上漲,以比大巴車票便宜些為標(biāo)準(zhǔn);2、取消學(xué)生票半價(jià)(除非教育部補(bǔ)貼);3、淡季旺季票價(jià)浮動(dòng),高峰低谷出現(xiàn)階梯票價(jià);4、推出提前一到兩月的長(zhǎng)期訂票;5、冷門路線車次減少,熱門線路車次增加;6、春運(yùn)漲價(jià);7、大家又罵。
@秋水伊人:之前累積的債務(wù)問題如何解決?誰是還債主體?明年春運(yùn)被“吐槽”的是誰?撤銷鐵道部體現(xiàn)了改革的決心,希望能有好的轉(zhuǎn)變。
第13期:剩男的“蘿卜”被誰“拔”了?
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主體“消失”,問題隨之“消散”嗎?