正方:司機腰包鼓起來,贊!
漲漲更健康 白天辛苦晚上累,半夜三更回家睡,收入低,辛苦累,心情跟著油價飛,若是提高起步價,何樂不為笑哈哈。
出租司機收入去向 二分之一交租,三分之一加油,四分之一配件,五分之一維修,六分之一租房,七分之一吃飯。
的哥的姐有苦難言 出租司機分黑晝,兩班交接按時做。的哥的姐皆優(yōu)秀,風(fēng)雨無阻無折扣。在黑暗中摸索,在風(fēng)雨中掙扎,在烈日中煎熬。油價漲份子加,交通擁堵不好做。
別砸了的哥的飯碗 乘客乘客你別惱,出租車漲價也很好,我們掏腰包給的哥,的哥飯碗才不破,的哥接送到家門,私家車也不如這。
反方:漲價減少打車人,煩!
無奈了,都哭了 出租車要漲價了,打車的人無奈了,司機哭了;國五條出臺了,地產(chǎn)商哭了;鳳凰古城收費了,老祖宗無奈了,地方老百姓哭了。
漲價的不只有出租車費 房子漲價、糧油漲價、蔬菜漲價、出租車費漲價、連墓地都在漲。在這個通貨膨脹的年代,只有知識最賤。
份錢降低最實惠 出租車公司大黑手,默默吞沒份子錢,份子錢太高昂,司機睜眼就欠錢,既得利益想收賬,憑啥百姓來付賬。
破除利益壟斷是解藥 出租車漲價,份子錢增加,收入不會有變化。出租車公司賺錢,治理打車難,關(guān)鍵是破除出租車公司背后的利益壟斷。
七嘴八舌話#出租車漲價#
一粬:需考慮全國人民的感受 反對出粗車漲價,北京出租車漲價的理由居然是根據(jù)北京居民和工薪階層工資上漲幅度為理由,確實是特權(quán)利益階層短視經(jīng)不起推敲的謬見,北京是全體國家公民一生中最少去一次的城市,所有窗口行業(yè)的收費確實不只是一個城市的小事情,須思考全國人民的感受。
民心是秤:別讓多數(shù)人望出租車而興嘆 想用出租車漲價來緩解打車難這一做法太天真了!實質(zhì)是借緩解打車難之口,行漲價風(fēng)之實。你說出門在外,不能因出租車漲價了,就不打的了,該打的的還是要打的。除非你漲價太離譜,讓少數(shù)人打得起,多數(shù)人只好望出租車而興嘆!
簡單的人慢慢想:解決問題是關(guān)鍵 出租車漲價倒不是不可以,只是別讓大家出門走上半小時,也坐不上公交車,看不到地鐵,更坐不起出租車!也別讓想買車出游的人永遠(yuǎn)在搖號池里搖啊搖,買不到車。更別讓騎自行車的人,一出門就得戴口罩,路邊全是占道停車,無法正常行走。
吹動:全市公交免費可行嗎? 出租車將調(diào)價是個最不舍得一評的事情。最終還是經(jīng)過聽證會說成市民要求漲價。至于出租公司壟斷市場、出租車司機上繳份錢太高、沒價太高等問題,多半不會有人問津??諝馕廴締栴}、油價高的問題、出租車漲價等問題,其實都可以一攬子解決的。北京其只需一招:全市公交免費,全搞定。
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責(zé)任編輯:陸春婷
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別拿一張糊涂賬單就讓百姓埋單。