據(jù)媒體報道,因近期盤江河上游連降暴雨,盤江河流量突然增大形成50年一遇的特大洪峰,最高流量達到6600立方米/秒,超過“5.12”唐家山堰塞湖最大泄洪量,加之受唐家山堰塞湖和北川區(qū)間暴雨的影響,此次洪水泥沙含量高、沖刷力量大、破壞性特別強,致使青蓮鎮(zhèn)盤江大橋(青蓮老橋)發(fā)生垮塌。

        此次垮塌的青蓮鎮(zhèn)盤江大橋建成于1969年，全長160余米，寬8米，為空腹式混凝土雙曲拱橋，雙向車道?！?·12”地震之后，該橋進行了維修加固。
　　據(jù)綿陽市交通運輸局官方網(wǎng)站消息，6月19日，綿陽市交通運輸局局長段揚等人來到剛加固完成的盤江大橋，檢查加固工程質(zhì)量，段揚指出，盤江大橋作為青蓮大橋封閉施工期間的繞行橋梁，經(jīng)江油交通部門的加固維修，具備了更加安全的通行條件。

        “我剛剛走過橋頭，突然身后轟隆一聲響，回頭一看橋上的汽車、行人一下子就掉進江里，嚇得人腿直發(fā)抖。”江油市九嶺鎮(zhèn)居民、目擊者胡國年介紹，昨日11時26分，他和老伴從青蓮鎮(zhèn)趕集回來，從青蓮石拱橋走過，當(dāng)時過橋的車輛排滿了，他剛走出橋，橋就垮了。

        剛剛加固維修的大橋垮塌，10余輛車墜入湍急的河流，不知又有多少鮮活的生命瞬間消失，多少幸福的家庭痛失親人，國家財富正遭受著嚴(yán)重損失，生命之痛再一次刺激著我們敏感的神經(jīng)。為什么剛剛加固維修的大橋就垮塌？承載生命之重的通道就這么不堪一擊？為什么不能防患于未然？

        在這個事件中，當(dāng)?shù)氐恼块T，明知道這個橋是危橋，只是臨時的通道，為什么不派專人巡查呢？當(dāng)?shù)卣块T相關(guān)單位沒有做這項工作吧？
　　還有就是在四川雨季多年出現(xiàn)災(zāi)害，尤其是當(dāng)?shù)刈鳛樗嫉闹貫?zāi)區(qū)，更應(yīng)該在春季雨季未到來之時，對所有的橋梁安全進行檢查，對出現(xiàn)問題的橋梁能加因的加固，不能加固也應(yīng)該通過某種措施限行或者禁止通行，當(dāng)?shù)卣块T是不是做了這事呢？

        如果將大橋垮塌完全歸咎給天氣，是解釋不通的。
　　當(dāng)?shù)毓俜綄⒃摌虍?dāng)成了臨時性的替代橋梁，其隱患和潛在的不安全因素被暫時忽略了。也就是說，當(dāng)?shù)毓俜皆谥匦率褂迷摯髽驎r，并非不知道其“隱患”以及發(fā)生事故的可能性，之不過為了新青年大橋的施工開建，決策者在拿橋梁安全和公眾安全“賭博”。“帶病上崗”的老青蓮大橋從再次投入使用之時，就己經(jīng)埋下了發(fā)生事故的可能，發(fā)生事故反而是必然。所謂的“暴雨”和“含沙量大”不過是推倒這坐“帶病大橋”的“最后一根稻草”。