圖表：4月10日起全國(guó)鐵路實(shí)行新列車(chē)運(yùn)行圖 新華社發(fā) 李棟 制圖

　　新華社北京４月２日電（記者齊中熙）記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，２０１８年４月１０日０時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。運(yùn)行圖調(diào)整后，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)行數(shù)量增加，貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。

　　中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，此次優(yōu)化調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，是鐵路部門(mén)充分發(fā)揮高鐵、普鐵路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求，對(duì)客貨運(yùn)力進(jìn)行了進(jìn)一步科學(xué)優(yōu)化配置。

　　一是安排增加８對(duì)時(shí)速３５０公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中北京南至上海虹橋１對(duì)、北京南至上海２對(duì)、北京南至杭州東３對(duì)、北京南至合肥南２對(duì)。新圖實(shí)施后，北京至上海間通過(guò)壓縮停站，實(shí)現(xiàn)最快４小時(shí)１８分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮６分鐘；北京至杭州、合肥間旅行時(shí)間較現(xiàn)在最快列車(chē)分別縮短３６分鐘、２０分鐘。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組日開(kāi)行達(dá)到１１４．５對(duì)，可通達(dá)２３個(gè)直轄市、省會(huì)城市和自治區(qū)首府。

　　二是安排石濟(jì)、膠濟(jì)客專(zhuān)共增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)６對(duì)，其中日常開(kāi)行石家莊至榮成、威海、煙臺(tái)各１對(duì)，濟(jì)南西至青島１對(duì)，濟(jì)南至威海、威海至平原東１對(duì)；逢周末開(kāi)行平原東至威海１對(duì)。此外，在客流高峰期開(kāi)行煙臺(tái)至石家莊、石家莊至濟(jì)南西１對(duì)，平原東至威海、威海至濟(jì)南西１對(duì)。

　　三是安排西成客專(zhuān)增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)２對(duì)，分別為鄭州東至成都東、重慶西各１對(duì)。

　　四是增加貨物快運(yùn)班列及大宗物資直達(dá)列車(chē)，增加中歐班列４條，以更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)國(guó)際物流需要；增加跨局大宗物資直達(dá)列車(chē)８４列，保障關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

　　五是加大大秦、唐呼、瓦日等西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主要貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力挖潛，通過(guò)增開(kāi)貨運(yùn)列車(chē)２２０對(duì)，其中增開(kāi)萬(wàn)噸及以上貨運(yùn)列車(chē)６０列和優(yōu)化樞紐分工等措施，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)列車(chē)高效快捷的運(yùn)輸組織，預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)發(fā)送量可增運(yùn)２億噸。

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