一個有著10萬員工的大型石油公司,是怎么進行基層黨建工作的?我國將嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,車限制了,對于石油公司而言有什么影響?新華訪談獨家專訪中國海油黨組書記、董事長楊華,快來看看他如何解答。
精彩觀點
堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè),是國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng),應(yīng)該說這是最大的中國特色,是國有企業(yè)的“根”和“魂”。這是我們國家國有企業(yè)獨特的優(yōu)勢,是西方任何一個國家沒有的、無法效仿的和無法復(fù)制的,新一屆黨組立足中國現(xiàn)在的國情和公司實際,提出建設(shè)中國特色國際一流能源公司這樣一個奮斗目標。這個“特”主要特在黨的領(lǐng)導(dǎo),特在發(fā)揮國企的政治優(yōu)勢上。
十八大以來,加強黨建工作有哪些經(jīng)驗可以分享呢?
把黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合是海油的生動實踐。
十八大以來,我們主要做了兩個方面的工作。一是推動國有企業(yè)的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為核心競爭力,這是中國海油黨建工作的核心思想。共產(chǎn)黨員在生產(chǎn)經(jīng)營管理中的先進模范作用,為公司的健康發(fā)展注入了強大的精神動力,且提供了堅強的政治保障。二是把黨建工作融入公司治理的各個環(huán)節(jié),這是中國海油黨建工作的主要特點。我們的體會——黨建就是生產(chǎn)力,把黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合是我們海油的生動實踐。把黨的建設(shè)和中心工作融在一起,把每條戰(zhàn)線、每個領(lǐng)域、每個環(huán)節(jié)的黨建工作抓具體、抓深入、抓落實、落地。
剛才您提到黨建就是生產(chǎn)力,那我們想問的是中國海油是怎么把黨建和生產(chǎn)經(jīng)營很好地融合在一起的?有哪些做法?
首先,我們把黨的組織活動與公司的治理緊密結(jié)合起來,比如說黨建工作寫入公司章程。第二,我們把黨的思想建設(shè)與建設(shè)中國特色的國際一流能源公司戰(zhàn)略緊密結(jié)合起來。第三,我們把黨的宣傳工作和企業(yè)文化建設(shè)結(jié)合起來。當前,面對低油價寒冬,我們舉行了各種各樣的活動。第四,我們把黨的組織建設(shè)與加強公司的人力資源建設(shè)結(jié)合起來。第五,我們把加強思想政治工作與中國海油的生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域每一個節(jié)點結(jié)合起來。大家知道,2014年下半年以來,油價斷崖式下降,我們對應(yīng)地進行了質(zhì)量效益年活動,充分發(fā)揮思想政治工作的思想凝聚力、組織推動力、宣傳動員力和文化引導(dǎo)力,把無形的黨建工作轉(zhuǎn)化成有形的企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。>>>
我們了解到中國海油是一個有著10萬員工的大型的石油公司,黨建工作是怎樣深入基層、深入人心的呢?
我們海油十萬多員工,有1/3的黨員,有2300多個基層支部,怎么進行基層的支部工作呢?我們發(fā)現(xiàn)工作當中很大的一個問題就是層層衰減、中梗阻,向基層推廣、推行的工作遇到了一定的障礙,那么怎么辦?我們借助安全生產(chǎn)管理標準化的方式,提出支部達標,通過這樣一套標準化的管理模式,使得我們2300多個支部能夠有一套規(guī)范,有一個標桿。第二個方面就是創(chuàng)新交流溝通的方式,實現(xiàn)黨組與基層的零距離溝通。在中國海油,我們每天大約有兩萬多同事在海上工作,同時我們有八九千同事,包括外國的雇員在全世界40多個國家和地區(qū),不同的時區(qū)進行工作。為了了解掌握這些一線員工的思想狀況,迅速準確地把公司重大的決策部署宣貫到第一線,特別是在當前低油價挑戰(zhàn)非常嚴峻的情況下,中國海油黨組為打破黨組與基層之間的鴻溝,減少信息傳遞的失真和衰減,采取了各種各樣的方式,與基層進行零距離、零延誤、面對面的交流。>>>
國企改革是網(wǎng)友特別關(guān)心的一個話題,十八大以來中國海油是如何深化國企改革的?2014年國際油價斷崖式下跌,如何應(yīng)對低油價?
黨的十八大以來,全面地深化改革,我們海油響應(yīng)中央的號召,在很多領(lǐng)域進行了改革。剛才你問到2014年油價下跌之后的情況,這對我們來講是一個生死攸關(guān)的考驗。大家知道,油價最高的時刻到了147美元一桶,2016年初油價最低點到了26.55美元。我們通常用一個詞叫“斷崖式”下跌,這兩個數(shù)字充分證明了斷崖的這個崖有多么深。因此,這對我們來講是生與死的考驗。在油價非常低迷的情況下怎么辦?提質(zhì)增效、瘦身健體、促進改革就成了發(fā)展必須的動力,通過質(zhì)量效益年,通過我們的厲行節(jié)約節(jié)省每一個銅板,節(jié)省每一個螺絲拴使得我們在低油價的挑戰(zhàn)中獲得生存的權(quán)利。在生與死的考驗當中,活過來了,我們比別人多了一口氣。>>>
這五年有哪些科技創(chuàng)新成果,能跟我們介紹一下嗎?
科技創(chuàng)新方面,海洋石油工作是一個高技術(shù)行業(yè),今天我們在3000米左右水深的深海,完全通過我們的技術(shù)和合作可以在中國的海域進行工作。超深水半潛式鉆井平臺的研發(fā)獲得了2014年國家科技進步特等獎。 這5年的科技創(chuàng)新成果比較多,比較有代表性的我覺得是在深海的高端裝備,具有了海上超深水2000米、3000米深水這樣的一個作業(yè)能力。
我國海上超深水鉆井與世界先進鉆井技術(shù)相當
這個是與世界先進鉆井技術(shù)相當?shù)囊粋€水平,比如說“貪吃蛇”技術(shù),這是一個什么技術(shù)呢?這是一個隨鉆測井技術(shù),就是在不斷鉆井的過程當中,通過測量它的物理參數(shù),取得它的即時的地層信息,而這項技術(shù)被世界上大概3個公司所掌握,我們應(yīng)該是第4個或者第5個完全掌握這項技術(shù)的公司。因此,在鉆井技術(shù)、開發(fā)技術(shù)、海上重油開發(fā)以及在南海西部的高溫高壓技術(shù)方面,有了非常多的突破。特別是我們的液化天然氣的大罐技術(shù),這個過去中國是造不了的,我們在試驗了3萬方的小罐之后,現(xiàn)在完全可以靠我們自己的能力做16萬方的大罐。
在大約1500米左右的深水發(fā)現(xiàn)了超大型的天然氣田
過去幾年,我們在海上的深水油氣勘探方面也有一些突破。在大約1500米左右的深水發(fā)現(xiàn)了超大型的天然氣田,超大型的天然氣田的發(fā)現(xiàn)對我們南海的勘探開發(fā)還是比較有激動人心的意義的。在生產(chǎn)方面有了一些長足的進步,我們現(xiàn)在每年產(chǎn)到400多百萬桶的份額原油和天然氣當量,我們幾乎每年的目標就是能夠找到同樣多的儲量,如果你不找到這么多的儲量你的結(jié)果就是坐吃山空。
我國將嚴控新增傳統(tǒng)能源燃油汽車的產(chǎn)能,車限制了,對于石油公司而言有什么樣的影響?
這個問題在我們內(nèi)部可能討論更早一些,就是我們這個產(chǎn)業(yè)還有沒有必要,還有沒有可能可以持續(xù)發(fā)展。我和業(yè)界的同事、國際油公司的高管也經(jīng)常討論這個問題,我們比較一致的看法就是這個世界在30年、20年這樣的一個時間框架內(nèi),可能還缺不了石油工業(yè)原油的供應(yīng)。如果汽車都不用汽柴油了,那么石油工業(yè)還有一個很重要的應(yīng)用,就是作為石油化工的原料。我們的日常生活當中,這么多的機器、這么多的設(shè)備、這么多的穿,甚至一部分食物,以及化學藥物涉及到與石油有關(guān)的成分。因此,石油公司的轉(zhuǎn)型就像我剛才說的,除了提供更加有經(jīng)濟價值、競爭力的能源以外,會更加傾向于低碳、綠色,我們海油也是在不斷地探索天然氣的開發(fā)。 到目前為止,我們累計進口了液化天然氣1億噸,這個1億噸就相當于減少了4億噸的二氧化碳的排放,相當于植了8億棵樹。>>>
中國海油是較早“走出去”的,目前海外項目有哪些重大發(fā)現(xiàn)呢?
海油確實是走出去相對比較早的一個央企,中國海油秉承中央的要求,充分利用“兩個市場”、“兩種資源”,特別是十八大以來提出的“一帶一路”倡議。我們目前在40多個國家有資產(chǎn),我們現(xiàn)在在海外的資產(chǎn)將近有4000億人民幣左右,我們在北美、南美、亞太、非洲、歐洲,都有一些重要的勘探和開發(fā)的資產(chǎn)。我們前幾年在圭亞那和我們的伙伴有了一個比較重大的發(fā)現(xiàn),這個重大的發(fā)現(xiàn)重大到屬于全世界排名前5、前10的發(fā)現(xiàn),我們都非常興奮。到2016年,中國海油海外原油總產(chǎn)量3142萬噸、天然氣總產(chǎn)量116億方、進口液化天然氣1652萬噸,海外的資產(chǎn)在2016年末達到了39%。
您在石油行業(yè)工作有多少年了?網(wǎng)友聽說在海上平臺工作是坐著直升飛機去的,覺得很羨慕,事實真是如此嗎?
我在海油工作到今年35年了。海上石油工作確實是有非常光鮮的一面,像你剛才描述的“海景房”,有的地方乘著直升飛機去上班,但是更多的時刻是艱苦、是孤獨,是更多的考驗。如果你的海上油田離著你的基地二三百公里,你坐船需要十幾個小時,而坐飛機需要一個小時,有的地方有條件坐船,有的地方不得不動用直升飛機,比如說今年的臺風非常地激烈,需要你下來的時候坐船是來不及的,所以必須要由直升飛機來承擔運輸?shù)娜蝿?wù)。我記得35年前我們剛畢業(yè)的時候也是在生產(chǎn)小隊,我是學采油的,我非常敬重我們的一線員工,他們能夠在兩個籃球場這么大的一個環(huán)境里面,每天都看著這幾張臉,堅持28天工作,每天工作12小時,靠什么?如果說他們沒有一點信念,沒有一點理想,可能堅持不下來。
感謝全體海上一線員工。
感謝全體海上一線員工,是他們生產(chǎn)了每一滴油、每一方氣,海油的全體員工,我相信我們?nèi)珖嗣駥λ麄兌加幸环菥粗?,尊重他們、感謝他們。