新華網(wǎng)法蘭克福３月２８日電訪：新絲綢之路彰顯德中兩國(guó)緊密聯(lián)系——訪德國(guó)杜伊斯堡港首席執(zhí)行官斯塔克

　　記者饒博　文史哲

　　在中國(guó)大力提倡構(gòu)建新絲綢之路之際，德國(guó)西部杜伊斯堡港首席執(zhí)行官埃里?！に顾巳涨氨硎?，“渝新歐”鐵路作為一個(gè)標(biāo)志，彰顯了德國(guó)和中國(guó)兩國(guó)之間在經(jīng)濟(jì)和文化等方面更加緊密的聯(lián)系。

　　在接受新華社記者專訪時(shí)，斯塔克表示，２０００多年前開(kāi)啟的絲綢之路是當(dāng)時(shí)世界上最重要的貿(mào)易路線，人們應(yīng)該以歷史眼光看待新絲綢之路戰(zhàn)略構(gòu)想，這不僅僅加強(qiáng)了德中兩國(guó)的貿(mào)易關(guān)系，而且也凸顯了兩國(guó)經(jīng)濟(jì)和文化等方面更緊密的聯(lián)系。

　　斯塔克表示，歷史經(jīng)驗(yàn)告訴人們，更緊密的貿(mào)易關(guān)系有助于國(guó)與國(guó)之間全面理解的提升。新絲綢之路不僅使德中兩國(guó)強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)合作，還使得兩國(guó)文化走得更近。而且新絲綢之路沿線有很多新興經(jīng)濟(jì)體，未來(lái)將越來(lái)越重要。

　　斯塔克認(rèn)為，同海運(yùn)相比，“渝新歐”鐵路使得起始點(diǎn)和終點(diǎn)之間的運(yùn)輸時(shí)間減少了一半以上。鐵路線上的貨運(yùn)列車從剛開(kāi)始的每周一列增加到了每周三列，“這是一個(gè)美妙的變化”。

　　斯塔克介紹，每周在中國(guó)重慶生產(chǎn)的商品通過(guò)“渝新歐”鐵路運(yùn)送到終點(diǎn)站杜伊斯堡，然后通過(guò)杜伊斯堡港由物流公司運(yùn)往歐洲各國(guó)。他表示，杜伊斯堡港是全球重要的內(nèi)河港口，正致力于開(kāi)發(fā)整個(gè)供應(yīng)鏈，向客戶提供解決方案，而新絲綢之路使得德國(guó)的杜伊斯堡和中國(guó)重慶建立了直接聯(lián)系，這對(duì)杜伊斯堡港而言十分重要。

　　斯塔克表示，中國(guó)過(guò)去多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了驚人的成就，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，但其增速同其他新興經(jīng)濟(jì)體相比依然很高。

　　斯塔克說(shuō)，德國(guó)和中國(guó)之間貿(mào)易增長(zhǎng)潛力巨大，中國(guó)市場(chǎng)有十幾億消費(fèi)者，未來(lái)有著無(wú)窮潛力。

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