印尼發(fā)現(xiàn)亞航失事客機(jī)黑匣子信號(hào) 有助揭開空難之謎
2015-01-10 07:00:24 來源: 新華網(wǎng)
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  印度尼西亞一名官員說,搜尋人員9日探測(cè)到亞航失事客機(jī)的黑匣子信號(hào),印尼將派遣潛水員前往相關(guān)海域?qū)嵉卮_認(rèn)。

  印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查員桑托索·薩約戈說:“我們從搜尋現(xiàn)場(chǎng)得到最新消息,信號(hào)定位儀已經(jīng)探測(cè)到信號(hào)?!?/p>

  他告訴路透社記者:“我們祈禱,它就是黑匣子。潛水員需要確認(rèn)。不幸的是,黑匣子看起來已經(jīng)脫離機(jī)尾。但潛水員需確定它的位置”。

  印尼國家搜救中心一名負(fù)責(zé)人蘇普利亞迪當(dāng)天也證實(shí)這一消息。他說:“一艘船探測(cè)到(黑匣子)信號(hào)。潛水員正試圖接近它?!?/p>

  蘇普利亞迪透露,信號(hào)所在區(qū)域靠近之前發(fā)現(xiàn)飛機(jī)尾部殘骸的地方。

  去年12月28日,由印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班在印尼爪哇海域失事,機(jī)上載有162人。

  失事客機(jī)為空客A320-200型,黑匣子位于飛機(jī)的尾部。本月7日,搜尋人員在30米深的海底發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)尾部殘骸,并在附近展開搜尋,希望能找到黑匣子。然而,起初并沒有探測(cè)到任何信號(hào)。由于水流強(qiáng)烈,加上機(jī)尾部分被埋,潛水員一直難以徹底搜尋機(jī)尾。

  蘇普利亞迪和其他一些印尼官員說,潛水員9日將繼續(xù)展開水下搜尋,以期通過追蹤信號(hào)找到黑匣子。他還說,印尼當(dāng)局計(jì)劃動(dòng)用起重設(shè)備和漂浮裝置,打撈機(jī)尾。

  除探測(cè)到黑匣子信號(hào)外,搜尋人員9日還取得另外一個(gè)進(jìn)展,那就是在水下找到一個(gè)疑似飛機(jī)機(jī)頭的物體。

  蘇普利亞迪說:“這個(gè)物體形似飛機(jī)機(jī)頭......我們已經(jīng)動(dòng)用了遙控探測(cè)裝置,但(水下)能見度不好,我們正嘗試派遣潛水員”。

  【有助揭開空難之謎】

  距離亞航客機(jī)失事已經(jīng)過去近兩周,但有關(guān)這場(chǎng)空難的原因依然撲朔迷離。雖然有專家猜測(cè)惡劣天氣可能是罪魁禍?zhǔn)?,但要想確定真正原因,優(yōu)先任務(wù)還是要找到失事客機(jī)的黑匣子。

  在空難調(diào)查中,尋找黑匣子一直是關(guān)鍵所在,因?yàn)檎业胶谙蛔雍?,分析人員可以恢復(fù)飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語音記錄,從而還原飛機(jī)“最后的經(jīng)歷”。

  航空專家介紹,當(dāng)飛機(jī)觸水時(shí),黑匣子中的水下定位信標(biāo)也會(huì)自動(dòng)開啟。飛機(jī)通常裝有兩個(gè)這種信標(biāo),分別位于黑匣子的飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器內(nèi)。

  水下定位信標(biāo)會(huì)發(fā)射37.5kHz的脈沖信號(hào),這種信號(hào)只有在距水面1英里(約合1.61公里)的高度內(nèi)才能收到,因此不能依靠衛(wèi)星接收,只能被飛機(jī)或艦船接收到。黑匣子的電力能支持信標(biāo)工作的時(shí)間在30天左右。(劉學(xué))(新華社特稿)

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