8月29日，在朝鮮平壤美林航空俱樂(lè)部，工作人員對(duì)乘客安全保護(hù)措施進(jìn)行檢查確認(rèn)。新華社記者 程大雨 攝

　　新華社平壤9月2日電 通訊：飛行愛(ài)好者“打卡”地——探訪朝鮮美林航空俱樂(lè)部

　　新華社記者江亞平　程大雨

　　頭頂白云悠悠，腳下麥田青青。遠(yuǎn)處丘陵起伏，近處農(nóng)舍平整。清澈的大同江蜿蜒流過(guò)平壤市，不遠(yuǎn)處的標(biāo)志性建筑柳京飯店和主體思想塔清晰可見(jiàn)。這是新華社記者近日在平壤東郊乘坐平壤美林航空俱樂(lè)部的超輕型飛機(jī)時(shí)看到的畫(huà)面。

　　美林俱樂(lè)部因位于平壤東郊的美林地區(qū)得名，總占地面積13萬(wàn)平方米。自2016年7月正式營(yíng)業(yè)以來(lái)，該俱樂(lè)部已經(jīng)吸引了2萬(wàn)多名飛行愛(ài)好者和國(guó)內(nèi)外游客前來(lái)空中遨游，俯瞰平壤美景，飽覽湖光山色，體驗(yàn)飛行樂(lè)趣。

　　這家俱樂(lè)部目前主要運(yùn)營(yíng)六條旅游航線，飛越平壤各大著名景點(diǎn)或環(huán)繞機(jī)場(chǎng)上空。票價(jià)視飛行距離從20美元到200美元不等，本地居民可以享受優(yōu)惠票價(jià)。

　　8月29日，在朝鮮平壤美林航空俱樂(lè)部，講解員展示印有俱樂(lè)部標(biāo)志的紀(jì)念衫。新華社記者 程大雨 攝

　　俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人宋哲男告訴記者，俱樂(lè)部目前共有25架名為“蜜蜂”的超輕型飛機(jī)，均為朝鮮自主研發(fā)生產(chǎn)，每架飛機(jī)總載重量為180公斤，乘客的重量不能超過(guò)100公斤。俱樂(lè)部有飛行員15人，他們?nèi)肼毲岸荚陲w行學(xué)校接受過(guò)3年以上的系統(tǒng)培訓(xùn)，飛行技術(shù)扎實(shí)。俱樂(lè)部另有數(shù)十名地面技術(shù)服務(wù)和管理人員。

　　他強(qiáng)調(diào)，俱樂(lè)部始終把安全與服務(wù)放在第一位，開(kāi)業(yè)3年多從未發(fā)生安全事故?！笆紫?，我們飛行員的飛行技術(shù)過(guò)硬。其次，我們使用的是超輕型飛機(jī)，就算發(fā)動(dòng)機(jī)在空中發(fā)生故障，也可以靠滑翔安全降落。第三，技術(shù)人員定期維護(hù)，始終確保飛機(jī)性能良好。另外，在機(jī)場(chǎng)風(fēng)速風(fēng)向不符合安全規(guī)定時(shí)，我們會(huì)暫停飛行服務(wù)?！?/p>

　　俱樂(lè)部首席飛行員姜真成此前在空軍服役，有6年駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。他對(duì)記者說(shuō)：“盡管我有豐富的飛機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)，但來(lái)這里后，根據(jù)這里飛機(jī)的特性，我又重新進(jìn)行了理論學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了一個(gè)月的操作訓(xùn)練，這才有了正式上崗的資格。”

　　8月29日，在朝鮮平壤美林航空俱樂(lè)部，一架超輕型飛機(jī)在空中飛行。新華社記者 程大雨 攝

　　談到俱樂(lè)部的未來(lái)發(fā)展前景，宋哲男表示，除現(xiàn)有的乘機(jī)體驗(yàn)項(xiàng)目外，美林航空俱樂(lè)部還打算打造一個(gè)綜合性的飛行娛樂(lè)服務(wù)基地，如開(kāi)設(shè)飛行指導(dǎo)課程，讓具備一定飛行基礎(chǔ)的游客有機(jī)會(huì)自己駕機(jī)翱翔等。此外，他們還計(jì)劃在其他城市建設(shè)分部，拓展業(yè)務(wù)。

　　“再過(guò)兩年，我們的基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)更加完善，服務(wù)體系和飛行體驗(yàn)項(xiàng)目也會(huì)擴(kuò)展。你到時(shí)再來(lái)，一定會(huì)獲得更愉快美好的飛行體驗(yàn)。”

【糾錯(cuò)】

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