1月14日，為期4天的五糧液集團(tuán)公務(wù)車拍賣活動結(jié)束，拍賣共成交車輛324臺，成交額3003萬元。1月11日，五糧液開始公開拍賣公務(wù)用車，被拍賣的公車包括悍馬、沃爾沃、奧迪等豪華車。

        1月10日，宜賓五糧液集團(tuán)公司、宜賓五糧液股份公司公務(wù)車改革計(jì)劃中的待拍公務(wù)車，結(jié)束為期3天的公開展示，競拍報(bào)名人數(shù)達(dá)1733人，將競拍343輛公車。第一輪公車拍賣于1月11日上午9點(diǎn)拉開序幕，為期4天。

        1月5日，江西新余舉行市直涉改單位公務(wù)用車現(xiàn)場拍賣會，涉改500輛“二手”公車開始向社會公開拍賣處理。截至5日晚10時(shí)，首批競拍的123輛公車中已有116輛公車找到新主人，總成交額達(dá)737.45萬元。此次公車拍賣源于新余市2014年1月1日起正式實(shí)施的公務(wù)用車制度改革。此次涉改單位包括市級黨政機(jī)關(guān)、人大機(jī)關(guān)、政協(xié)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、民主黨派、群眾團(tuán)體等，涉改公車達(dá)700輛。

        公車消費(fèi)是公眾關(guān)心的社會問題，也是當(dāng)前公共行政領(lǐng)域亟待解決的問題，中央及地方政府進(jìn)行了不斷嘗試和探索。探索過程中，有些地方政府似乎過于求穩(wěn)，遏制公車?yán)速M(fèi)的迫切性不足。他們也總結(jié)出若干公車使用的總體原則，諸如經(jīng)費(fèi)要減少、車輛總數(shù)減少。這些籠統(tǒng)原則體現(xiàn)的改革力度，與正在進(jìn)行的拍賣相比，顯然遜色不少。實(shí)行八項(xiàng)規(guī)定、反對“四風(fēng)”以來，一些領(lǐng)導(dǎo)干部寧可豪車爛在車庫，也不愿冒改革風(fēng)險(xiǎn)，甚至繼續(xù)乘坐豪華公車招搖過市。

        隨著相關(guān)條例的頒布和行政推進(jìn)，各地的公車改革即將相繼展開。對于目前已出現(xiàn)的種種問題以及輿論的諸多質(zhì)疑，有關(guān)部門有必要認(rèn)真梳理，并且出臺專門的指導(dǎo)性規(guī)定和信息公開意見，把公車改革規(guī)范得讓人能夠看得清、看得懂。唯此，才能平抑爭議與猜測，保證公車改革的穩(wěn)步推進(jìn)。

        目前一些地區(qū)和單位進(jìn)行公務(wù)車改革時(shí)，在取消部分公車后，也對相關(guān)人員給予了事實(shí)上的車補(bǔ)。但是，我國職務(wù)工資之所以根據(jù)行政級別不同而高低有別，就是考慮到職務(wù)越高，承擔(dān)的職責(zé)越多，職務(wù)支出也相對更多。可以說，我國工資制度設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮了有關(guān)因素。再加上機(jī)關(guān)事業(yè)單位和國企在差旅費(fèi)、會議費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等很多方面，都已經(jīng)有了單獨(dú)支出和報(bào)銷的規(guī)定，因此從公務(wù)車改革的長遠(yuǎn)目標(biāo)來看，不應(yīng)該再設(shè)立單獨(dú)的車補(bǔ)。

        取消一般公務(wù)用車，其最大價(jià)值在于政治方面，這比其“經(jīng)濟(jì)效益”實(shí)在得多，也好理解得多。取消一般公務(wù)用車，將把公務(wù)人員打回公共服務(wù)提供者的原形。在地方層面，公務(wù)人員與其他第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)者并無太大區(qū)別，公務(wù)人員與民眾之間就是一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。清理完特權(quán)意識，公務(wù)人員面對的就是自己作為公共服務(wù)從業(yè)者的現(xiàn)實(shí)?；谶@一現(xiàn)實(shí)，公務(wù)人員必須調(diào)整好心態(tài)，懷著一顆謙卑的心，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得人民的尊重。