PM2.5屬于典型的區(qū)域性大氣污染物，區(qū)域傳輸特征明顯，在此次APEC空氣質(zhì)量保障過程中，北京及周邊6省份均采取了減排措施。與去年同期相比，11月1日—12日，北京市PM2.5濃度同比下降55%，而采取了減排措施的6省份區(qū)域平均下降29%，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控發(fā)揮了重要作用。

        APEC會議期間，北京空氣質(zhì)量總體較好，連續(xù)多日為藍天，未出現(xiàn)嚴重污染情況，被公眾稱為“APEC藍”?！癆PEC藍”到底有多藍？從數(shù)據(jù)看，11月1日至12日，北京市空氣質(zhì)量一級（優(yōu)）4天、二級（良）7天、三級（輕度污染）1天，無四五六級天。細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫、二氧化氮的濃度分別為43、62、8和46微克/立方米，比去年同期分別下降55%、44%、57%和31%。

        揚塵工地停工，城市“立馬”干凈；機動車單雙號限行，公車封存70％，排放少了車速快；高污染工廠停產(chǎn)，揮發(fā)性有機物（VOCS）排放量削減37％；京津冀及周邊聯(lián)動減排，防止輸入污染。

        類似于單雙號限行、停工停產(chǎn)等，屬于臨時性措施，會在會議結(jié)束后告一段落。針對機動車減排，市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生說，經(jīng)過測算，如果把全市現(xiàn)有的40萬輛國一標準車和60萬輛國二標準車全部替換成最新的國五標準車，就能達到APEC會議期間機動車減排的效果?！跋乱徊娇赡軙粯藴受囅扌??！崩罾ドf，目前相關政策正在研究中。方力表示，國一的限行措施一定會實施，國二車也會考慮淘汰，這中間會充分考慮公眾訴求。另外，李昆生表示，目前正在積極研究能降低機動車使用強度的相關政策，包括擁堵費和排污費的征收；將提高車輛的排放標準和油品質(zhì)量的標準，目前第六階段的排放標準也正在研究中。

        目前，北京市已經(jīng)在制定將保障空氣質(zhì)量納入到對政府的考核的辦法，并將定期公開考核結(jié)果。如果考核不合格，除了對地方政府通報約談，還可以實施停止審批地方新增工業(yè)項目、對負主要責任的領導干部進行崗位調(diào)整、追究責任等“狠辦法”。

        近期生態(tài)建設方面的步伐明顯加快。國務院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》；最高人民法院、最高人民檢察院發(fā)布《關于辦理環(huán)境污染刑事案件適用法律若干問題的解釋》；新能源汽車發(fā)展方興未艾，公共交通、綠色出行成為人們的生活新風尚。所有這些，都彰顯了中國將堅決治理霧霾的決心和勇氣。

        環(huán)境在治理，污染卻在轉(zhuǎn)移，治理速度跑不過污染。河北省一名官員表示：“河北淘汰下來的煉鋼設備，立馬就被外地人買走了，在當?shù)刂匦麻_工生產(chǎn)，而且還符合國家規(guī)定”。北京市環(huán)保局區(qū)域大氣污染治理協(xié)調(diào)處處長李立新等表示，霧霾動輒幾十萬平方公里，每個民眾健康都受影響。只有每一座城市都重視當?shù)刂卫?，才會有區(qū)域大環(huán)境的清潔。