英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站最近稱，過去一年來，中國電子商務(wù)巨頭阿里巴巴的“城市大腦”計(jì)劃，正在讓人工智能處理海量數(shù)據(jù)，并利用它優(yōu)化城市生活的方方面面來改善杭州人的生活。這項(xiàng)試驗(yàn)非常成功，阿里巴巴現(xiàn)在正在完善這個系統(tǒng)，以便將它傳播到中國其他地區(qū)，乃至整個世界。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日在杭州、桐鄉(xiāng)等地對“城市大腦”實(shí)施效果進(jìn)行調(diào)研和采訪，也有一個較深的理解和感知：“城市大腦”的思考和實(shí)踐，或讓更多的城市和區(qū)域復(fù)制這種新的“基礎(chǔ)設(shè)施”，提升人們對更高級城市社會結(jié)構(gòu)和生活形態(tài)的創(chuàng)新和追求。

　　2017年10月，杭州城市大腦1.0正式上線。圖為杭州·云棲大會上阿里云ET城市大腦展臺。(資料照片)

　　數(shù)據(jù)時代：呼喚新的城市文明

　　美國著名城市理論家、社會哲學(xué)家劉易斯·芒福德把人類城市發(fā)展分成三個階段：古埃及、古希臘-古羅馬城市，中世紀(jì)基督教、巴洛克和商業(yè)城市，近代和現(xiàn)代工業(yè)城市。進(jìn)入21世紀(jì)，人們都在關(guān)注和思考城市化的新趨勢，全球城市在經(jīng)歷初始文明、商業(yè)文明和工業(yè)文明之后，是否會出現(xiàn)新的文明形態(tài)，進(jìn)入城市文明的第四次浪潮？

　　作為數(shù)據(jù)時代的技術(shù)權(quán)威，阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會主席王堅(jiān)博士在杭州云棲小鎮(zhèn)的辦公室里對記者說出了他的思考，“人類社會發(fā)展到今天，世界各國城市的可持續(xù)發(fā)展面臨很多困難，沒有進(jìn)一步突破性的技術(shù)創(chuàng)新，我們將面臨更大的挑戰(zhàn)?！?/p>

　　王堅(jiān)博士的擔(dān)憂有著現(xiàn)實(shí)的依據(jù)和參照。聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)和社會事務(wù)部發(fā)布的《世界城市展望》報(bào)告稱，目前世界70億人口中約有一半生活在城市里，到2050年，世界人口多達(dá)23億的增長量將全部被城市吸收，城市地區(qū)在2050年容納的人口相當(dāng)于1950年的全球總?cè)丝?。這一快速的城市化進(jìn)程在非洲和亞洲顯得尤為突出，這將給城市居住、交通、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面帶來新的挑戰(zhàn)。

　　城市化的一個重要挑戰(zhàn)就是交通擁堵。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，世界各國每年因交通擁堵蒙受的損失依然慘重：美國年損失680億美元，英國年損失約43億英鎊，荷蘭6年前年損失已經(jīng)達(dá)30億歐元。原中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組組長牛文元曾估計(jì)，因?yàn)榻煌〒矶潞凸芾韱栴}，中國15座城市每天損失近10億元財(cái)富。

　　王堅(jiān)表示，我們雖然面臨著城市化的挑戰(zhàn)，但也面臨著這個時代一個難得的機(jī)遇，就是利用基于互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)和計(jì)算的機(jī)器智能解決城市發(fā)展過程中許多重要的問題，例如各國都沒能解決好的交通治理。在解決這些重要問題的同時，也會帶動像機(jī)器智能一樣的新一代技術(shù)的蓬勃發(fā)展。這正是我全身心推動“城市大腦”的初衷。

　　王堅(jiān)認(rèn)為，　“一個自然的邏輯和趨勢是，全球城市發(fā)展到今天，需要引進(jìn)一個新的基礎(chǔ)設(shè)施，這就是‘城市大腦’。中國在人類城市發(fā)展上，能夠貢獻(xiàn)一個新的基礎(chǔ)設(shè)施，這很難得?；ヂ?lián)網(wǎng)是一個新的基礎(chǔ)設(shè)施、計(jì)算是一個新的生產(chǎn)力、數(shù)據(jù)是一個新的生產(chǎn)資料。”

　　世界上一些城市的實(shí)踐也在印證著王堅(jiān)的思考。聯(lián)合國的一份報(bào)告稱，目前全球更多的城市已經(jīng)把注意力轉(zhuǎn)到城市內(nèi)部資源的挖掘、整合和有效配置，以此增加城市“以知識為基礎(chǔ)”的含量，激活城市的創(chuàng)新能力，提升城市的品級，贏得未來城市可持續(xù)發(fā)展的主動權(quán)。率先在歐美倡導(dǎo)并正實(shí)施的“知識城市”戰(zhàn)略就被認(rèn)為是21世紀(jì)城市發(fā)展的一種全新城市理念。

　　在對城市大腦技術(shù)框架和發(fā)展路徑思考成熟后，王堅(jiān)向杭州市建議做“杭州數(shù)據(jù)大腦”（最后稱“城市大腦”）。杭州市委市政府研究之后同意了，并成立領(lǐng)導(dǎo)小組，市委書記當(dāng)組長，王堅(jiān)做顧問。面對記者，他不無贊許地說，杭州做了一件很了不起的事情！

　　杭州市發(fā)展和改革委員會主任洪慶華在接受記者采訪時說，城市大腦比我們想象中的運(yùn)作要困難，杭州市政府是帶著懷疑的眼光最后堅(jiān)定地支持城市大腦?！坝行┦乱蛳嘈哦匆?，有些事因看見而相信，做這件事我們是因相信而看見，一步步走過來?！?/p>

　　杭州“城市大腦”從籌備、運(yùn)行到協(xié)調(diào)，時任杭州市經(jīng)信委主任洪慶華都是重要的參與者。洪慶華感嘆一路走過來比想象中曲折，走到今天十分不易，從發(fā)起者王堅(jiān)、到參與的13家企業(yè)，再到杭州市政府各個職能部門，大家齊心協(xié)力，讓“城市大腦”成為現(xiàn)實(shí)，也成為“給世界城市的一份禮物”。

　　洪慶華對記者說，杭州一直在探尋新的增長點(diǎn)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥行業(yè)成為杭州發(fā)展的重要支撐?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新之風(fēng)乍起，“吹皺一池春水”，浙江省還順勢提出要把發(fā)展信息經(jīng)濟(jì)放在發(fā)展“七大萬億產(chǎn)業(yè)”之首。杭州先是提出“智慧經(jīng)濟(jì)、一號工程”，后來銜接省里的提法，調(diào)整為“信息經(jīng)濟(jì)、智慧應(yīng)用”。最終把“智慧經(jīng)濟(jì)、數(shù)據(jù)中心”看作是杭州發(fā)展的新增長點(diǎn)。

　　據(jù)洪慶華介紹，“城市大腦”計(jì)劃也是在一次很偶然的機(jī)會下產(chǎn)生的。當(dāng)時阿里巴巴在云棲小鎮(zhèn)做5G車聯(lián)網(wǎng)，探討如何運(yùn)用5G技術(shù)和大數(shù)據(jù)做交通治堵應(yīng)用，王堅(jiān)博士在一個匯報(bào)會上說可以做一個“城市數(shù)據(jù)大腦”，就從交通治堵開始，利用現(xiàn)有的監(jiān)控，不多花一分錢，讓現(xiàn)有的攝像頭智能化。可是后來做起來才發(fā)現(xiàn)“原來有那么難”。

　　在市委市政府的籌劃和部署下，杭州市2017年初在全國率先組建了數(shù)據(jù)資源管理局。杭州市數(shù)據(jù)資源管理局重點(diǎn)突出的是三方面職能：一是全市政務(wù)、公共數(shù)據(jù)資源登記目錄制定、歸集管理、共享開放；二是建設(shè)城市“數(shù)據(jù)大腦”，以大數(shù)據(jù)、人工智能驅(qū)動城市治理能力提升；三是統(tǒng)籌全市政府系統(tǒng)智慧電子政務(wù)項(xiàng)目和數(shù)據(jù)資源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和績效評估。

　　據(jù)介紹，杭州市數(shù)據(jù)資源管理局負(fù)責(zé)人的前一個崗位是杭州市經(jīng)信委副主任，分管信息產(chǎn)業(yè)，負(fù)責(zé)與阿里巴巴等大企業(yè)戰(zhàn)略合作。這位負(fù)責(zé)人表示：“數(shù)據(jù)資源”不等同于“大數(shù)據(jù)”。大數(shù)據(jù)就像圖書館，靜靜地待在那里；而數(shù)據(jù)資源相當(dāng)于杭州的國土資源局，是把數(shù)據(jù)當(dāng)作一種資源，就像土地一樣。

　　目前，杭州市61個市一級部門和34個市直屬企事業(yè)單位，共建有信息系統(tǒng)899個、數(shù)據(jù)庫627個、數(shù)據(jù)庫表60余萬張，彼此之間互不聯(lián)通，甚至相同部門之間也是如此，如人社、城管等大部門都有30多套系統(tǒng)，系統(tǒng)之間的信息也不能完全共享。群眾辦事自然要跑多個部門打多個證明。

　　王堅(jiān)說，過去人類發(fā)展留下了數(shù)據(jù)，但是數(shù)據(jù)不夠多，難以形成資源；但是互聯(lián)網(wǎng)時代留下的大量數(shù)據(jù)可以成為資源。中國城市過去發(fā)展這么多年，一定程度上靠的是土地資源。今天中國要做到持續(xù)發(fā)展，一定要有一個新的資源，這就是數(shù)據(jù)資源。他相信，中國在數(shù)據(jù)資源的挖掘和發(fā)展上，一定會出現(xiàn)一個小崗村一樣的偉大創(chuàng)新。

　　王堅(jiān)進(jìn)一步解釋，數(shù)據(jù)是城市發(fā)展非常重要的自然資源，跟土地和水一樣。這個自然資源跟其他資源不一樣，是人類自身活動產(chǎn)生的，是與生俱來、天然擁有的。以前人類活動都在消耗資源，現(xiàn)在開始創(chuàng)造新的資源。

　　通過對王堅(jiān)博士等人的采訪，記者也加深了一個認(rèn)識，城市是人類發(fā)展和文明提升的載體，生產(chǎn)和管理效率、工作和生活體驗(yàn)，直接決定了城市的發(fā)展層次和文明水平。杭州“城市大腦”的思考和實(shí)踐正是人們對更高級社會結(jié)構(gòu)和生活形態(tài)的一次創(chuàng)新和追求。

　　城市大腦：思考城市“治理革命”

　　記者到杭州采訪時，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會幾天前剛剛落幕。在大會上，阿里云ET大腦同中國科學(xué)院光量子計(jì)算機(jī)、特斯拉垂直整合能源解決方案、微軟小冰情感計(jì)算人工智能等十余項(xiàng)成果入選世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇希望，ET大腦可以解決僅靠人腦無法解決的棘手問題，比如城市病、環(huán)境問題等。

　　據(jù)了解，這次科技部公布的首批四個人工智能開放創(chuàng)新平臺中，阿里云ET城市大腦早已落地杭州。在去年10月召開的云棲大會上，杭州市發(fā)布了全球第一個“城市大腦”計(jì)劃。作為城市大腦的“大腦”，王堅(jiān)博士曾在發(fā)布會上感慨，世界上最遙遠(yuǎn)的距離不是從南極到北極，而是從紅綠燈到交通攝像頭，它們在同一根桿上，但從來沒有通過數(shù)據(jù)被連接過，攝像頭看到的東西永遠(yuǎn)不會變成紅綠燈的行動。數(shù)據(jù)不通，則交通不暢，這既浪費(fèi)了城市的數(shù)據(jù)資源，也加大了城市運(yùn)營發(fā)展的成本。

　　他當(dāng)時表示，杭州“城市大腦”要做的，就是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施，利用豐富的城市數(shù)據(jù)資源，對城市進(jìn)行全局的即時分析。用城市的數(shù)據(jù)資源有效調(diào)配公共資源，不斷完善社會治理，推動城市可持續(xù)發(fā)展。

　　今年10月的云棲大會上，杭州“城市大腦”交出了周年答卷：與交通數(shù)據(jù)相連的128個信號燈路口，試點(diǎn)區(qū)域通行時間減少15.3%。在主城區(qū)，“城市大腦”日均事件報(bào)警500次以上，準(zhǔn)確率達(dá)92%，大大提高了執(zhí)法指向性。目前杭州市交警支隊(duì)已經(jīng)在主城區(qū)通過“城市大腦”進(jìn)行紅綠燈調(diào)優(yōu)，并即時提供出警決策。

　　而在最早試點(diǎn)啟動的蕭山區(qū)，已創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了120救護(hù)車等特種車輛的優(yōu)先調(diào)度，一旦急救點(diǎn)接到電話，“城市大腦”能夠根據(jù)交通流量數(shù)據(jù)，自動調(diào)配沿線信號燈配時，為救護(hù)車定制一路綠燈的生命線，并減少對其他交通的影響，到達(dá)現(xiàn)場的時間節(jié)省一半。

　　最近，《2017年第三季度中國主要城市交通分析報(bào)告》發(fā)布，在擁堵緩解趨勢方面，杭州拔得頭籌，《報(bào)告》顯示，部分路段信號燈智能調(diào)控后車速較之前更趨于平穩(wěn)，起到了削峰填谷的作用，讓運(yùn)行更穩(wěn)定有序。

　　據(jù)介紹，杭州“城市數(shù)據(jù)大腦”V1.0今年5月份上線測試訓(xùn)練，7月份在交警指揮中心試運(yùn)行，10月份正式對外發(fā)布，其具備智能感知路況、智能判定堵情、智能巡查事件、智能優(yōu)化配時、智能輔助指揮等“五大基本功能”。

　　阿里巴巴集團(tuán)等十幾家企業(yè)是杭州“城市數(shù)據(jù)大腦”的重要技術(shù)支持方。王堅(jiān)介紹，以常見的紅綠燈為例，“城市數(shù)據(jù)大腦”利用監(jiān)控視頻產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，計(jì)算出不同時段每個路口的通行車輛數(shù)據(jù)，信號燈將根據(jù)車流的變化隨時調(diào)整，大大減少無謂的等待時間。

　　前幾個月的運(yùn)行顯示，“城市數(shù)據(jù)大腦”明顯提升了試點(diǎn)道路的通行效率。杭州市區(qū)試點(diǎn)的中河-上塘高架道路、莫干山路等主干道平均延誤分別下降15.3%和8.5%，高架道路出行時間節(jié)省4.6分鐘；蕭山區(qū)5平方公里試點(diǎn)范圍內(nèi)平均通行速度提升超過15%，平均節(jié)省出行時間3分鐘；120、119、110等特種車通行速度最高提升超過50%，救援時間減少7分鐘以上。

　　此外，“城市數(shù)據(jù)大腦”推動了交通執(zhí)法的信息化、智能化和精準(zhǔn)化，大幅提升了非現(xiàn)場執(zhí)法和視頻圖像深度應(yīng)用對重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)違法的查處力度。

　　阿里巴巴集團(tuán)城市大腦技術(shù)人員潘立維向記者介紹說，利用城市的數(shù)據(jù)大大地優(yōu)化和提升了交通效率和交警管理效率。阿里在蕭山做的是對信號燈的優(yōu)化。原來信號燈和看到的車流信息是沒有聯(lián)動的，現(xiàn)在通過攝像頭解析出來，做最優(yōu)的信號燈配置策略，會根據(jù)車流的情況，實(shí)時地調(diào)控信號燈的時間長短。每15分鐘可以做實(shí)時性調(diào)配。目前可以把高德的數(shù)據(jù)、實(shí)時采集的數(shù)據(jù)都綜合起來，一起分析。最終，把社會的數(shù)據(jù)和政府的數(shù)據(jù)結(jié)合起來，高效解決城市治理和公共服務(wù)的一些問題。

　　潘立維舉例說，比如說有一個警情，有人要急送醫(yī)院。就可以給他規(guī)劃一個最優(yōu)的線路，還可以根據(jù)他即時的速度，然后及時調(diào)整信號燈，把他通過的路燈變成綠燈。測算下來，這樣可以把通行的時間縮短50%，其實(shí)這個是很有現(xiàn)實(shí)社會意義的，這是真正的公共資源調(diào)配協(xié)同。

　　另外，對一個事件的感知，以前都是要靠交警人眼去看，而大多數(shù)攝像頭又都是閑置的。現(xiàn)在通過“城市大腦”的計(jì)算能力，把一些事件（刮擦事故、自行車上高架之類的）和違章實(shí)時分析出來，在秒級時間可以報(bào)警，交警指揮中心可以實(shí)時就近派警處置，相當(dāng)于每天有幾萬名交警在路上巡邏?，F(xiàn)在來看，從事件發(fā)生到警察到達(dá)的時間可以縮短2.2分鐘。

　　時任杭州蕭山區(qū)公安局局長、現(xiàn)為杭州市城市管理委員會主任李磊看過王堅(jiān)的專著《在線》，在他看來，數(shù)據(jù)要在線、責(zé)任要在線，城市動態(tài)同樣也要在線。而“城市大腦”的理念與他的想法一拍即合，“城市大腦一定是未來城市治理的方向，很佩服王堅(jiān)博士前瞻性的眼光，以及對大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的理解，他既是企業(yè)家更是位科學(xué)家，有社會的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)?！?/p>

　　目前在杭州“城市大腦”主要關(guān)注治堵。李磊認(rèn)為，“城市大腦”管理的交通信號指示還只是一個很小的方面，“城市大腦”應(yīng)該包括水電、公交等領(lǐng)域，應(yīng)該成為城市的“晴雨表”，整個城市的情況都能隨時掌握。

　　烏鎮(zhèn)實(shí)踐：拓展“復(fù)制”的空間

　　“城市大腦”在安防系統(tǒng)的應(yīng)用和實(shí)踐，則讓人想象到這一城市新基礎(chǔ)設(shè)施可以“復(fù)制”的巨大空間。

　　今年的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會同樣處于最高級別的安保狀態(tài)，桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)作為世界互聯(lián)網(wǎng)大會舉辦地，肩負(fù)著世界級安防保障的重任。如何做好大會期間的安保工作和網(wǎng)絡(luò)安全保障，是考驗(yàn)桐鄉(xiāng)公安甚至是中國公安的一項(xiàng)重要使命。

　　桐鄉(xiāng)市委常委、公安局局長戴金明見到記者的第一句話就是，“阿里的技術(shù)方案和巨大計(jì)算能力與公安的數(shù)據(jù)相結(jié)合，使我們今年互聯(lián)網(wǎng)大會安保有了一個嶄新的開始?！彼f，今年烏鎮(zhèn)峰會期間，桐鄉(xiāng)公安局融入高科技的互聯(lián)網(wǎng)基因，啟動的“浙江公安大腦·烏鎮(zhèn)”項(xiàng)目用上了大數(shù)據(jù)、人臉識別、自助核錄一體機(jī)等一系列黑科技，為本屆互聯(lián)網(wǎng)大會保駕護(hù)航。

　　來到桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)峰會安保指揮中心，記者被大屏幕上的內(nèi)容震撼到了。大屏可視化系統(tǒng)，不同于以往指揮中心大屏上攝像頭視頻堆疊，或單一業(yè)務(wù)系統(tǒng)簡單投放，而是現(xiàn)場感、全景式、及時性的烏鎮(zhèn)綜合態(tài)勢平臺。系統(tǒng)上面有烏鎮(zhèn)三維地圖的全局概況，重點(diǎn)區(qū)域的監(jiān)控視頻矩陣，豐富直觀的公安數(shù)據(jù)分析，站在大屏之前，整個烏鎮(zhèn)的安全態(tài)勢一覽無余。

　　指揮中心技術(shù)人員告訴記者，烏鎮(zhèn)各個部門收集的有關(guān)安全的數(shù)據(jù)都匯總在大屏系統(tǒng)進(jìn)行整合，這讓烏鎮(zhèn)像人體一樣，擁有超強(qiáng)的自我風(fēng)險感知能力，能夠第一時間發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。系統(tǒng)通過結(jié)合烏鎮(zhèn)的二維、三維GIS，能夠很清楚地看到烏鎮(zhèn)公安、消防、環(huán)保等多部門實(shí)時匯入的數(shù)據(jù)，自動將不同來源的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度關(guān)聯(lián)，方便管理人員進(jìn)行整體分析，發(fā)現(xiàn)平時僅憑單一數(shù)據(jù)渠道難以發(fā)現(xiàn)的安全隱患，并迅速向各職能部門派發(fā)處理指令?！耙坏┌l(fā)生突發(fā)事件，系統(tǒng)就能根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重程度，秒級調(diào)動周邊警力，迅速處理突發(fā)事件。也可以依托系統(tǒng)設(shè)定一些防控規(guī)則，達(dá)到提前預(yù)警、快速處置的效果?！?/p>

　　阿里巴巴集團(tuán)烏鎮(zhèn)大腦負(fù)責(zé)人吳翰清告訴記者，“這個大屏幕將各種數(shù)據(jù)匯聚起來，在安全政策許可的范圍內(nèi)，把數(shù)據(jù)調(diào)動起來?！?/p>

　　他指著大屏幕說，每年世界互聯(lián)網(wǎng)大會，來到烏鎮(zhèn)現(xiàn)場的人很多，對安保形成巨大挑戰(zhàn)。有了現(xiàn)在的技術(shù)系統(tǒng)，在烏鎮(zhèn)場景中，重點(diǎn)人重點(diǎn)車輛都會實(shí)時展示上來。紅點(diǎn)就是重點(diǎn)人，藍(lán)點(diǎn)就是警員分布。系統(tǒng)還會做人的行為分析，通過跨攝像頭，分析包括人體特征、步態(tài)特征等，最終識別人的身份。

　　中心系統(tǒng)還為警員的點(diǎn)點(diǎn)合作提供技術(shù)支持，會實(shí)時推送重點(diǎn)人物的信息給警員。當(dāng)重點(diǎn)人物離開自己的特定區(qū)域時，會及時推送給區(qū)域警員，方便核查。

　　戴金明局長告訴記者，從2015年開始，桐鄉(xiāng)市公安局以大數(shù)據(jù)為牽引，圍繞問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向、科技導(dǎo)向，著手推進(jìn)智慧警務(wù)“桐鄉(xiāng)模式”探索。

　　戴金明局長表示，縣級公安機(jī)關(guān)的智慧警務(wù)建設(shè)必須以海量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，因此將數(shù)據(jù)獲取放在首要位置。目前，桐鄉(xiāng)市公安局通過自主采集、科技采集、協(xié)作交換等渠道，已經(jīng)獲取了多達(dá)2500余億條數(shù)據(jù)。此外，他們還布建了19000余個人像和物聯(lián)網(wǎng)智能感知設(shè)備。

　　經(jīng)過前段時間的實(shí)戰(zhàn)，桐鄉(xiāng)市公安局認(rèn)為，公安大腦必須具備四個特征。第一個特征是即時，傳統(tǒng)信息往往是滯后的，而現(xiàn)在通過智能感知可以實(shí)時獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，從而指引工作方向。因?yàn)橛辛酥悄茏R別、智能感知、智能定位，即時成為可能；第二個特征是全量，即我們獲取的數(shù)據(jù)包括視頻數(shù)據(jù)，也包括通過視覺、味覺、聽覺獲取的所有數(shù)據(jù)，不僅僅是單方面數(shù)據(jù)；第三個特征是全網(wǎng)，現(xiàn)在公安機(jī)關(guān)使用的網(wǎng)絡(luò)有公安網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、視頻網(wǎng)及其他特殊網(wǎng)絡(luò)，要實(shí)現(xiàn)全量分析，就必須打通所有網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合；最后一個是全視頻，不僅僅要有大量視頻，還要對視頻進(jìn)行深度挖掘，如人臉識別技術(shù)已較為成熟?，F(xiàn)在我們只開發(fā)了視頻10%的功能，90%的功能有待我們?nèi)ネ诰颉?/p>

　　對于全量數(shù)據(jù)分析，戴金明局長進(jìn)一步解釋說，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)在已經(jīng)匯聚了海量數(shù)據(jù)，但大都是孤立的、分散的、片面的，如果不打通數(shù)據(jù)孤島、不對獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行全量分析，就不能將數(shù)據(jù)變?yōu)椤包S金”。比如一個人在商店里買了批量火柴，在煙花爆竹店買了鞭炮，又在另一家店買了射釘槍，單獨(dú)看沒什么大問題，但綜合在一起分析，這個人就可能有問題。同時，還要將網(wǎng)下的行為和網(wǎng)上的行為結(jié)合起來，系統(tǒng)分析、綜合研判，才能獲取想要的線索。

　　記者在烏鎮(zhèn)采訪期間，注意到英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站上刊文稱，過去一年來，中國電子商務(wù)巨頭阿里巴巴一直在為它的“城市大腦”計(jì)劃努力收集來自杭州的視頻推送、社交媒體數(shù)據(jù)、交通信息和其他數(shù)據(jù)。阿里巴巴的目標(biāo)是，通過讓人工智能處理海量城市數(shù)據(jù)并利用它優(yōu)化城市生活的方方面面來改善杭州人的生活?？雌饋磉@個計(jì)劃已經(jīng)發(fā)揮作用。這項(xiàng)試驗(yàn)非常成功，阿里巴巴現(xiàn)在正在完善這個系統(tǒng)，以便將它傳播到中國其他地區(qū)，乃至整個世界。

　　洪慶華說，“城市大腦”對于城市治理變革、產(chǎn)業(yè)變革都具有深遠(yuǎn)的意義，它是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施。我們要像重視建地鐵一樣去重視“城市大腦”。從世界范圍來說，“城市大腦”之前從未有國家在做，“城市大腦”會是一個“給世界城市的一份禮物”。

　　目前，“城市大腦”三項(xiàng)技術(shù)論文已同時入選國際頂級學(xué)術(shù)會議——國際計(jì)算機(jī)學(xué)會主辦的第25屆國際多媒體會議ACM　Multimedia（簡稱ACM　MM），包括交通實(shí)時狀態(tài)制定和預(yù)警算法、人工智能識別及信號控制系統(tǒng)、跨攝像頭搜索技術(shù)。

　　談到“城市大腦”的未來，洪慶華說，“城市大腦”最理想的狀態(tài)就是幫助我們更高效地治理社會。

　　據(jù)了解，接下來，杭州“城市大腦”將把交通治理做深做透，還將能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施做數(shù)據(jù)化處理，節(jié)約更多的資源，實(shí)現(xiàn)城市有效管理；同時運(yùn)用城市數(shù)據(jù)大腦，去謀劃將在杭州舉辦的亞運(yùn)會，做成“智慧亞運(yùn)”。（本版稿件由記者 張超文 陳寶玖 張奇志 方家喜 璇采寫）