中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長沙電務(wù)段員工們不畏高溫,堅守在鐵路一線,作業(yè)人員正在對道岔設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。
作業(yè)人員在軌面溫度高達(dá)50℃的環(huán)境下調(diào)試道岔設(shè)備。
作業(yè)人員汗透的背影。
庫內(nèi)的機(jī)車車廂如同“蒸桑拿”,登車作業(yè)前,都會喝一支藿香正氣液,提前做好防暑工作。
長沙無線車載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場,三三兩兩的職工在機(jī)車車庫內(nèi)絡(luò)繹不絕,忙上忙下,他們在超過50℃的機(jī)車車廂內(nèi),正在進(jìn)行CIR主機(jī)設(shè)備更換工作。
立秋后依然如盛夏的長沙,熱浪滾滾,悶熱難耐。在這座“火爐城市”,來自中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長沙電務(wù)段的干部職工不畏高溫,立足崗位,用盛夏最美感的“背影”、最酣暢的“濕身”詮釋堅毅的品質(zhì)和專業(yè)的精神,以實際行動確保列車安全運行。
鐵路電務(wù)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)信號、通信、車載等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和檢修任務(wù),而信號主要設(shè)備道岔好比鐵路行車的“方向盤”、信號機(jī)好比鐵路行車的“眼睛”、通信光電纜好比鐵路行車的“血管”……
針對暑運期間列車密度增大,容易造成鐵路通信信號設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的情況,該段干部職工在炎炎夏日,通過加密測試、上線檢修等措施,保障通信信號設(shè)備“神清氣爽”運行。在這個群體里,既有工作時間較短的“小鮮肉”,也有即將退休的“老鐵路”,他們在鐵道地表溫度接近60℃的情況下,依然背朝烈日檢修設(shè)備、鉆入機(jī)車“蒸籠”揮汗如雨……
近日,記者跟隨長沙電務(wù)段工作人員一同進(jìn)入長沙火車站站場,看到該段長沙信號車間的10余名信號工,頭戴草帽、手拿工具正在進(jìn)行檢修作業(yè)?!拔覀児^(qū)主要是負(fù)責(zé)道岔‘病害’整治,工作強度大,上線作業(yè)5分鐘,工作服幾乎汗透。”41歲的長沙東信號檢修工區(qū)工長董文海說道。
在相隔不到20米的作業(yè)地點,長沙信號工區(qū)工長胡正海帶領(lǐng)工友們對另一處道岔、軌道電路等設(shè)備進(jìn)行巡視和設(shè)備注油作業(yè)?!叭藭蚋邷靥鞖怙@得更加疲憊,設(shè)備也會受到高溫天氣的影響,所以無論太陽多么炙熱,設(shè)備巡視必不可少?!焙R贿叢梁挂贿吔榻B。
“面朝大海,春暖花開。背朝烈日,揮汗如雨?!痹谝慌宰鳂I(yè)的90后信號工劉小陽頗為幽默地說。
鐵道線上作業(yè)是“曬太陽”,機(jī)車內(nèi)作業(yè)可謂“蒸桑拿”。在該段長沙無線車載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場,三三兩兩的職工在機(jī)車車庫內(nèi)絡(luò)繹不絕,忙上忙下,他們在超過50℃的機(jī)車車廂內(nèi),正在進(jìn)行CIR主機(jī)設(shè)備更換工作。
“庫內(nèi)的機(jī)車車廂如同‘蒸桑拿’,登車作業(yè)前,都會喝一支藿香正氣液,提前做好防暑工作?!痹摴^(qū)副工長袁偉華氣喘吁吁地說。
記者在現(xiàn)場看到,每一名作業(yè)人員都被悶得面紅耳赤,工作服可以擰出水來,而在機(jī)車車廂的地面上,早已被他們的汗水濕成一片,他們用“背朝烈日”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、“揮汗如雨”的工作狀態(tài),不辭辛苦地在高溫作業(yè)環(huán)境下奮戰(zhàn),確保每一趟列車安全、正點。(劉力 王極 羅湘娥)(通訊員 王極 羅湘娥 記者 劉力)
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