新華社北京9月11日電 題：?jiǎn)⒂谩苞椦巯到y(tǒng)” 開展專項(xiàng)整治——看北京交警如何守衛(wèi)“生命通道”

　　新華社記者魯暢、陳旭、陽娜

　　連通首都機(jī)場(chǎng)和城區(qū)的機(jī)場(chǎng)高速是北京市日均車流量最大的高速路之一。一大早，朝陽交通支隊(duì)機(jī)場(chǎng)大隊(duì)三警區(qū)民警賈慶福便開始了巡邏工作。只見他在前風(fēng)擋的固定支架上安裝上移動(dòng)執(zhí)法終端設(shè)備，熟練設(shè)置路段、處罰項(xiàng)目等基礎(chǔ)信息，選擇“移動(dòng)鷹眼”后，執(zhí)法設(shè)備就開啟了自動(dòng)識(shí)別抓拍功能，應(yīng)急車道內(nèi)違法停車、行駛等行為將盡收“眼”底……

　　應(yīng)急車道是專門供工程救險(xiǎn)、消防救援、醫(yī)療救護(hù)等緊急情況下使用的應(yīng)急通道，被視為救援的“生命通道”。記者日前從北京市交管局獲悉，針對(duì)應(yīng)急車道違法占用等突出問題，交管部門自今年4月啟動(dòng)了專項(xiàng)整治行動(dòng)，為基層執(zhí)法車配備“鷹眼系統(tǒng)”、啟用新型電子眼、開展重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)稱性執(zhí)法，取得良好效果。

　　記者日前隨賈慶福巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)，距離首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓還有幾公里的距離，一輛外地牌照大客車、四輛京牌小客車違法停放在機(jī)場(chǎng)高速出京方向的行車道上。隨著執(zhí)法車輛減速靠近，“鷹眼”連續(xù)抓拍了違法車輛車牌信息，經(jīng)過移動(dòng)終端對(duì)車輛信息的核查比對(duì)，確定無誤，賈慶福就完成了對(duì)上述違章車輛的“即時(shí)執(zhí)法”，從拍照到處罰只用了五六分鐘。同時(shí)，在交警提醒下，違停車輛快速駛離，交通恢復(fù)暢通。在當(dāng)天后續(xù)巡邏過程中，并沒有發(fā)現(xiàn)違法占用應(yīng)急車道的情況。

　　“專項(xiàng)整治行動(dòng)前，機(jī)場(chǎng)高速車輛占用應(yīng)急車道的情況非常突出，收費(fèi)站到航站樓之間的應(yīng)急車道經(jīng)常成了‘停車場(chǎng)’?！背柦煌ㄖш?duì)機(jī)場(chǎng)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王振山說，部分違章車輛司機(jī)為了去機(jī)場(chǎng)接人方便、省停車費(fèi)，直接把車長(zhǎng)時(shí)間停在應(yīng)急車道上，還有部分司機(jī)在早晚高峰時(shí)把應(yīng)急車道當(dāng)成了“心急車道”，習(xí)以為常地違法占用行駛，“這些司機(jī)的行為有不良的示范作用，很容易帶來連鎖反應(yīng)，遇有突發(fā)緊急情況發(fā)生時(shí)，還會(huì)造成不可挽回的損失。”

　　王振山回憶起去年發(fā)生在機(jī)場(chǎng)高速應(yīng)急車道上的一起交通事故。當(dāng)天傍晚天色漸暗，在過了華誼橋的出京方向應(yīng)急車道上違法停了三輛小客車，這時(shí)，后方行駛的一輛出租車司機(jī)覺得路況擁堵便把車開到了應(yīng)急車道上，因?yàn)檐囕v提速太快反應(yīng)不及，出租車與前方停著的車輛發(fā)生了追尾，造成車上的一名乘客受傷，后因搶救無效死亡。

　　記者了解到，在增設(shè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備“電子警察”、配備“鷹眼”及常規(guī)巡邏執(zhí)法震懾下，機(jī)場(chǎng)高速應(yīng)急車道違法情況快速好轉(zhuǎn)?！?月開展專項(xiàng)行動(dòng)以來，各區(qū)重點(diǎn)路段時(shí)段增設(shè)80余處固定執(zhí)法崗位、100余套監(jiān)控設(shè)備，15個(gè)有應(yīng)急車道區(qū)的交通支、大隊(duì)全部配備‘鷹眼’設(shè)備?！北本┦薪还芫指咚俟分ш?duì)秩序科科長(zhǎng)楊琪說，科技力量輔助執(zhí)法既形成了持續(xù)的高壓管理態(tài)勢(shì)，又提升了民警處罰效率，保障出勤安全。“處罰不是目的，更重要的是凝聚社會(huì)遵規(guī)守紀(jì)的意識(shí)，避免違法效應(yīng)?！?/p>

　　據(jù)介紹，針對(duì)周末節(jié)假日違法占用應(yīng)急車道高發(fā)的特點(diǎn)，北京市交管部門還積極協(xié)調(diào)道路產(chǎn)權(quán)部門，利用“車組配合、監(jiān)控巡檢”等方式，通過多部門協(xié)調(diào)配合，著力提升重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)違法占用應(yīng)急車道的發(fā)現(xiàn)率和現(xiàn)場(chǎng)處罰率。同時(shí)，在重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，針對(duì)違法行為高發(fā)點(diǎn)段，制定專項(xiàng)整治方案，抽調(diào)精干力量，增人增崗、精準(zhǔn)發(fā)力、靶向治理，開展對(duì)稱性執(zhí)法，截至目前已現(xiàn)場(chǎng)糾正處罰違法占用應(yīng)急車道等違法行為2.1萬余起。

　　數(shù)據(jù)顯示，專項(xiàng)行動(dòng)百余天來，通過多措并舉、持續(xù)發(fā)力，群眾反響強(qiáng)烈的京承、京藏、京哈、京滬、機(jī)場(chǎng)、大廣、京港澳等高速違法行為高發(fā)路段相關(guān)違法行為總體呈下降趨勢(shì)。駐守北京市交管局、參與聯(lián)勤指揮的999指揮中心工作人員說，近一段時(shí)間以來，急救車出行狀況得到了極大改善，即使在早晚高峰時(shí)段，“生命通道”也能處于暢通狀態(tài)，保障急救車輛快速通過。

　　北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交管部門也將持續(xù)開展違法占用應(yīng)急車道的專項(xiàng)整治行動(dòng)，常抓不懈，確保應(yīng)急車道這一保障通行權(quán)益、救援搶險(xiǎn)和公共安全的重要通道的暢通。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 張樵蘇