新華社上海4月1日電 題：從“防輸出”到“防輸入”：上海虹橋機場海關旅檢一科的戰(zhàn)“疫”故事
新華社記者 吳宇
面對茫茫出入境旅客“大海撈針”，一個14人的集體，是如何做到“火眼金睛”，在數(shù)萬名乘客中發(fā)現(xiàn)個位數(shù)的新冠肺炎確診病例？記者日前走近上海海關所屬虹橋機場海關旅檢一科，探尋國門衛(wèi)士的戰(zhàn)“疫”之道。
一個要求測溫的攔截：防范疫情輸出
虹橋機場海關的戰(zhàn)“疫”1月下旬就打響了，當時的工作重點是“防輸出”。一名從武漢途經上海至東亞某國的外籍旅客，一回國下飛機即主動向該國官方報告發(fā)熱，隨后被診斷為新冠肺炎確診病例。一時間，“中國國門”的管理水平受到質疑。
調取當天視頻監(jiān)控顯示：當天13時許，這名外籍旅客進入虹橋機場海關出境測溫通道，沒有正面測溫，而是出現(xiàn)了側身經過的反常舉動，有分散現(xiàn)場工作人員注意力的嫌疑。旅檢一科值守關員王叢昀及時發(fā)現(xiàn)并攔截，要求其取下口罩并退回測溫點復測。這名旅客按要求復測，紅外線測溫系統(tǒng)顯示體溫36.5攝氏度，無發(fā)熱情況，遂被放行。
正是王叢昀這個要求測溫的攔截，化解了境外方面的疑問，樹立了中國負責任的“國門”形象。
王叢昀是一位年輕的女性，碩士畢業(yè)進入虹橋機場海關已近5年，一直執(zhí)守在“國門”旅檢一線。她向新華社記者表示，面對那名準備出境的外籍旅客，自己做出要求測溫的攔截，只是職業(yè)習慣使然。
在“無癥狀”中發(fā)現(xiàn)虹橋首例輸入性病例
3月10日，一名從美國紐約出發(fā)的旅客，經香港轉機，入境上海虹橋機場，測溫正常，無發(fā)病癥狀。但在虹橋機場海關旅檢一科關員謹慎嚴密管控下，這名旅客新冠病毒檢測結果為陽性，成為虹橋機場海關近期發(fā)現(xiàn)的首例輸入性病例。
當時美國的確診病例數(shù)并不太高。海關人員如何能在“無癥狀”中發(fā)現(xiàn)問題？虹橋機場海關旅檢一科科長王熒向新華社記者表示，一是考慮到這名旅客經歷了近24小時的密閉空間旅行，輾轉大半個地球，途中接觸史復雜；二是考慮到這名旅客入境后目的地在外地，如果有風險，最好也要限制在上海。他說：“守在‘國門’一線，靠的是責任心，容不得一絲馬虎。”
在這名紐約來客入境當天，王熒和同事果斷決定，對其進行咽拭子采樣，并移交地方衛(wèi)生部門。第二天，這名旅客新冠病毒檢測結果呈陽性。在此之后，旅檢一科又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)多例輸入性病例。
據(jù)統(tǒng)計，從1月24日以來的2個月時間里，虹橋機場海關旅檢一科累計驗放出入境旅客44325人次，進行登臨檢疫19架次，現(xiàn)場開展流行病學調查3013人次。
雙重考驗下不敢懈怠
在虹橋機場海關旅檢一科，面對從“防輸出”到“防輸入”的雙重考驗，每個人都在以實際行動默默回答：“堅守崗位，不敢懈怠?！?/p>
在旅檢通道，記者看到一名站著審核旅客健康申明卡的海關關員。他叫劉賀生，是一名緝私能手，由于腰椎間盤突出的毛病犯了，不僅無法安坐，連睡覺也只能趴著。傷病限制他爬不進自家汽車、開不了車，他就一度換騎電動摩托車，堅持上班。
旅檢一科副科長劉雄嶺，有高血壓，他寧可隨身帶著血壓儀，也要把自己“釘”在旅檢一線崗位上。還有多個關員，當疫情警報還未正式響起，就主動放棄了外出旅行或提前中止休假，兩個多月來一直守衛(wèi)著虹橋機場“國門”。在他們背后，是整個虹橋機場海關艱巨繁重的疫情防控壓力，每個關員都是不可或缺的力量。
為集中力量做好上海航空口岸的境外疫情防輸入工作，自3月25日零時起，虹橋機場暫停所有國際、港澳臺的進出港航班業(yè)務，并將虹橋機場此前所有國際、港澳臺航班轉場至浦東機場運營。包括旅檢一科在內，虹橋機場海關關員開始轉場浦東機場再戰(zhàn)疫情。作為國門衛(wèi)士，他們依然奮戰(zhàn)在一線。
