新華社北京8月12日電? 題:道路通,百業(yè)興——五位交通扶貧干部和典型代表講述交通扶貧故事
新華社記者劉夏村、魏玉坤
“要想富,先修路”“道路通,百業(yè)興”。交通在脫貧攻堅(jiān)工作中發(fā)揮著重要作用。近年來,我國農(nóng)村地區(qū)交通建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化,鄉(xiāng)村因路而興、因路更美,這些改變離不開交通人的奮斗與付出。在8月12日國務(wù)院新聞辦公室舉行的中外記者見面會(huì)上,五位交通扶貧干部和典型代表講述了他們的交通扶貧故事。
羅洪波:讓短板成為示范
羅洪波,現(xiàn)任交通運(yùn)輸部法制司執(zhí)法監(jiān)督處處長。2016年3月至2018年3月期間,在江西省贛州市安遠(yuǎn)縣任縣委副書記、縣政府副縣長。
“脫貧攻堅(jiān),交通先行”。羅洪波在安遠(yuǎn)縣工作期間,大力助推交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極探索“1+N”交通扶貧模式。2013年以前,從安遠(yuǎn)縣城到贛州市不到200公里的距離,去一趟要起早摸黑、翻山越嶺,將近一天時(shí)間。如今,當(dāng)?shù)匦纬闪吮鄙夏喜?、南下廣東、東出福建、西進(jìn)湖南的高速公路大通道,2017年還被評(píng)為全國“四好農(nóng)村路”示范縣。
交通的發(fā)展降低了物流成本,直接促進(jìn)了當(dāng)?shù)仉娚贪l(fā)展。羅洪波介紹,現(xiàn)在安遠(yuǎn)縣有1800余家電商,從業(yè)人員多數(shù)是大學(xué)畢業(yè)生、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)青年。2019年全縣電商營業(yè)收入達(dá)到了20億元,電商扶貧的產(chǎn)業(yè)覆蓋了80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和32%的貧困農(nóng)民。
徐文強(qiáng):不畏艱苦,兩度援藏
徐文強(qiáng),交通運(yùn)輸部選派的第八批轉(zhuǎn)第九批援藏干部,現(xiàn)任西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長。
援藏4年來,徐文強(qiáng)每年在藏時(shí)間都在10個(gè)月以上;下鄉(xiāng)、前往施工現(xiàn)場里程超18萬公里;走訪了上百戶藏族農(nóng)牧民,深入了解老百姓最真實(shí)的情況。上一輪援藏期滿后,應(yīng)組織要求,徐文強(qiáng)沒有半點(diǎn)猶豫,開始了自己的第二個(gè)援藏任期。
“我本來是2019年8月份結(jié)束援藏任務(wù),組織上希望我再延長三年時(shí)間,我非常高興接受了組織的安排,我認(rèn)為這是對(duì)一個(gè)援藏干部的肯定?!毙煳膹?qiáng)說,在西藏工作的這幾年,交通事業(yè)的跨越式發(fā)展讓他感觸頗深。
目前,西藏公路交通建設(shè)投資成倍增長,“十三五”期間交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)較“十二五”增加1835億元以上。西藏全區(qū)路網(wǎng)質(zhì)量和水平顯著提升,截至2019年底,全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)10.45萬公里,“十三五”以來,每年凈增公路相當(dāng)于近兩條“兩路”;提前3年完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通客車,高速公路建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展期,供給能力持續(xù)提高。全區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善,通暢率大幅提高,質(zhì)量顯著提升,基本形成了較為完整的公路交通運(yùn)輸體系。
王光國:堅(jiān)韌不拔的“愚公書記”
王光國,來自湖北省恩施土家族苗族自治州建始縣店子坪村,2002年9月當(dāng)選村支部書記,2005年11月當(dāng)選村支部書記、村委會(huì)主任。
店子坪村海拔1200多米,“左邊石柱河,前面梯子河,右邊洋芋河,后面大山坡,我們祖祖輩輩,背磨得像駱駝?!贝迕褚洁徑?zhèn)上趕集,得沿著河兩岸的絕壁小道翻山越嶺,來回要兩三個(gè)小時(shí)。
2002年,王光國當(dāng)選村支部書記以后,就動(dòng)員大家修路。臘月初九,他們打響了修山第一炮。王光國帶領(lǐng)村民們發(fā)揚(yáng)“愚公精神”,在懸崖絕壁上打通了出山路。
店子坪村從“抬豬出山”到路通業(yè)興、路暢民安,成功脫貧且去年人均收入過萬元。依托國、省道為主線輻射的農(nóng)村公路,店子坪村建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)基地,大力發(fā)展“產(chǎn)業(yè)+旅游”經(jīng)濟(jì),曾是武陵山區(qū)高寒、偏遠(yuǎn)的貧困村,如今成了遠(yuǎn)近聞名的“桃花源”。
桂志敬:扶貧路上發(fā)揚(yáng)“抗缺氧”精神
桂志敬,來自交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司。2018年12月至今在四川省甘孜藏族自治州色達(dá)縣任縣委副書記。
色達(dá)縣地處川甘青交界地區(qū),是全國189個(gè)深度貧困縣之一,平均海拔4127米,山大溝深,環(huán)境閉塞。2015年,按照黨中央、國務(wù)院的統(tǒng)一部署,交通運(yùn)輸部定點(diǎn)幫扶色達(dá)縣。
“在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神”。在雪域高原的崗位上,桂志敬發(fā)揚(yáng)“兩路”精神、“抗缺氧”精神,走遍了全縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),了解交通需求,發(fā)揮自身專長,促進(jìn)了農(nóng)村公路工程質(zhì)量的提升。目前,色達(dá)縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到了2260公里,實(shí)現(xiàn)了全縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)134個(gè)建制村100%通硬化路,城市公交覆蓋率、農(nóng)村通客車率均達(dá)100%,圓滿完成了“兩通”目標(biāo)。
呂怡達(dá):真誠駐村,讓路富民
呂怡達(dá),來自交通運(yùn)輸部中國海上搜救中心。2017年9月至2019年9月在四川省阿壩州黑水縣蘆花鎮(zhèn)熱拉村任駐村第一書記。
在他任職期間,熱拉村通了硬化路、通了客車,完成了村組道路建設(shè)6.9公里,實(shí)現(xiàn)了全村百姓“出門硬化路,抬腳上客車”的夢(mèng)想。讓他感觸頗深的是,“交通+電商”“交通+特色農(nóng)業(yè)”等扶貧新模式在熱拉村得到了非常好的應(yīng)用。
“群眾的感情永遠(yuǎn)是最樸素和最真摯的,當(dāng)你全心全意對(duì)他好之后,他一定會(huì)對(duì)你掏心掏肺,配合你的工作?!眳吴_(dá)說,兩年的駐村工作讓他得出一個(gè)結(jié)論,人與人之間溝通最重要的不是語言,而是真誠。
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