新華社首爾７月１０日電? 財(cái)經(jīng)觀察：美國貿(mào)易保護(hù)主義令韓國經(jīng)濟(jì)蒙陰影

　　新華社記者何媛

　　韓國經(jīng)濟(jì)２０１８年上半年在出口強(qiáng)勁拉動(dòng)下維持了增長態(tài)勢，但未來將面臨美國貿(mào)易保護(hù)主義、內(nèi)需疲弱以及國際資本外流三大挑戰(zhàn)。

　　韓國銀行（央行）６月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，主要得益于出口業(yè)績及建筑業(yè)投資向好，今年第一季度韓國經(jīng)濟(jì)環(huán)比增長１．０％，增速與去年同期持平。

　　韓國經(jīng)濟(jì)是典型的出口驅(qū)動(dòng)型。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部數(shù)據(jù)顯示，今年１至６月韓國累計(jì)出口額同比增長６．６％，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的２９７５億美元。

　　但是，美國政府的貿(mào)易保護(hù)主義政策讓韓國出口行業(yè)感到憂慮，也給韓國經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展蒙上陰影。

　　美國政府今年５月下旬針對(duì)進(jìn)口汽車及零部件發(fā)起“２３２調(diào)查”，波及韓國汽車出口行業(yè)。美國是韓國最大汽車出口市場，去年韓國汽車出口總量中３３％銷往美國。韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》分析，韓國整車和零部件行業(yè)恐難逃美國貿(mào)易保護(hù)措施影響，其中汽車零部件行業(yè)５年間可能會(huì)損失１２２億美元。

　　另外，韓國國會(huì)預(yù)算政策處近日發(fā)布的《美國對(duì)韓國進(jìn)口限制影響報(bào)告書》預(yù)測，美國對(duì)韓國洗衣機(jī)、太陽能電池、鋼鐵等產(chǎn)品的進(jìn)口限制措施，將給韓國出口造成２．６萬億韓元（約合２３億美元）損失，并導(dǎo)致約１．６萬個(gè)就業(yè)崗位流失。

　　專家認(rèn)為，出口結(jié)構(gòu)單一也給韓國經(jīng)濟(jì)埋下隱患。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年半導(dǎo)體、石油和石化產(chǎn)品貢獻(xiàn)了超過四成的出口，其中半導(dǎo)體貢獻(xiàn)居首。但據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來半導(dǎo)體市場增長率將逐漸放緩，并可能在２０２０年出現(xiàn)負(fù)增長。

　　韓國《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，與半導(dǎo)體和石化行業(yè)出口強(qiáng)勁相比，可以創(chuàng)造大量就業(yè)的汽車、鋼鐵和顯示器等產(chǎn)業(yè)依然未能恢復(fù)活力。

　　國內(nèi)消費(fèi)信心不足是韓國經(jīng)濟(jì)面臨的另一隱憂。韓國銀行統(tǒng)計(jì)顯示，今年６月韓國國民消費(fèi)者心理指數(shù)為１０５．５，較上月下降２．４，為去年４月以來最低值。

　　韓國銀行分析，消費(fèi)信心不足一是緣于對(duì)美國貿(mào)易保護(hù)主義的擔(dān)憂，二是就業(yè)數(shù)據(jù)難言樂觀。韓國統(tǒng)計(jì)廳數(shù)據(jù)顯示，韓國新增就業(yè)人口５月降至７．２萬人，就業(yè)增長創(chuàng)下２０１０年１月以來最低水平。

　　韓國經(jīng)濟(jì)面臨的第三大挑戰(zhàn)是美國加息引發(fā)的國際資本外流風(fēng)險(xiǎn)。美聯(lián)儲(chǔ)今年３月加息后，美國基準(zhǔn)利率超過韓國，這是２００７年８月以來首次出現(xiàn)的情況。韓國專家擔(dān)心，韓美利差逐漸擴(kuò)大以及貿(mào)易摩擦升級(jí)，可能會(huì)導(dǎo)致大量資本短期內(nèi)從韓國市場流出。

　　對(duì)于未來經(jīng)濟(jì)走勢，韓國央行４月維持了對(duì)今年經(jīng)濟(jì)增長３％的預(yù)測。但韓國ＬＧ經(jīng)濟(jì)研究院將今年韓國經(jīng)濟(jì)預(yù)期增長率調(diào)整為２．８％，認(rèn)為“韓國經(jīng)濟(jì)增長或?qū)⒅饾u放緩”。

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)增長遇到的問題，韓國政府正積極采取措施。韓國國會(huì)５月審議通過了政府提出的３．８萬億韓元（約合３４億美元）補(bǔ)充預(yù)算案，主要用于解決青年就業(yè)問題和扶持困難地區(qū)發(fā)展。

　　另外，韓國政府也在尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。韓國國土交通部今年２月發(fā)布聲明，計(jì)劃今后５年內(nèi)投入近３２０億美元，用于自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車和道路智能系統(tǒng)等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用和設(shè)施建設(shè)。

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責(zé)任編輯： 楊婷