新華社舊金山5月16日電（記者吳曉凌）美國(guó)波音公司16日發(fā)表聲明說(shuō)，已完成737MAX飛機(jī)軟件更新以及相應(yīng)的模擬機(jī)測(cè)試和工程驗(yàn)證飛行，并正在為最終的復(fù)飛認(rèn)證做準(zhǔn)備。

　　聲明說(shuō)，波音已使用安裝了更新軟件的737MAX飛機(jī)進(jìn)行207次飛行，飛行總時(shí)間超過360小時(shí)。

　　聲明說(shuō)，目前波音正應(yīng)美國(guó)聯(lián)邦航空局的要求提供更多信息，包括飛行員如何在不同飛行場(chǎng)景下與飛機(jī)控制與顯示系統(tǒng)交互的細(xì)節(jié)。一旦要求得到滿足，波音將與美國(guó)聯(lián)邦航空局共同確定認(rèn)證試飛的日程并提交最終的認(rèn)證文件。

　　“我們已經(jīng)完成針對(duì)軟件更新的所有工程驗(yàn)證飛行，并正在為最終的認(rèn)證飛行做準(zhǔn)備，”波音董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格說(shuō)，“我們致力于為美國(guó)聯(lián)邦航空局和全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供它們所需的一切信息。我們正取得明確而穩(wěn)步的進(jìn)展，并相信擁有……升級(jí)軟件的737MAX將成為最安全的飛機(jī)之一?！?/p>

　　此外，聲明還說(shuō)，波音也開發(fā)了改進(jìn)的培訓(xùn)教材，并正在與美國(guó)聯(lián)邦航空局、全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)和航空公司客戶共同對(duì)它們進(jìn)行評(píng)審。

　　去年10月以來(lái)，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司先后發(fā)生波音737-8客機(jī)（屬于737MAX系列）空難事故。兩起空難均與飛機(jī)上自動(dòng)防失速的“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”軟件相關(guān)。

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