新基建是什么？誰來建？能帶來什么？有何趨勢？圍繞這一國家重大部署，《瞭望東方周刊》聯合有關機構進行了專題調研，推出《新基建，來了！》專題報道，共十篇，此為第九篇。
21世紀，數字服務通過“移動互聯網”連接了全世界每一個人、每一家企業(yè)、每一個國家，帶寬速率成為衡量數字經濟及其基礎設施的標準，帶寬越高數字經濟越興旺。
5G是“國家智能高速公路”。2G的短信息與增值服務、3G的電商社交與搜索、4G的直播與短視頻，都創(chuàng)造了信息經濟、電商經濟、內容經濟；在音視頻等感知網絡遍布我們身邊時，“5G國家智能高速公路”正在連通“產業(yè)智能”，讓人工智能走出城市、工廠、鄉(xiāng)村，形成云智能、邊智能、端智能融為一體的智能經濟體，進而衍生出AR娛樂商業(yè)、自動駕駛商業(yè)、視覺物聯網供應鏈等新一代超高帶寬商業(yè)文明。
從一個人操作一個工廠機器手，到一個人運營管理全球所有自動運轉的智能工廠；從機器助手配合人類專家設計一個廣告，到“廣告大腦”自主設計全球所有視頻節(jié)目中的“億人億面”廣告內容與投放方案，5G是智能網絡的全域升級，而不只是終端芯片或云端深度學習網絡的單邊發(fā)展。
5G應與物聯網、工業(yè)互聯網、衛(wèi)星互聯網組成統(tǒng)一通訊網絡基礎設施。5G基站數量將超過4G基站的150%，而在數年的建設過程中會與其他通信手段無縫融合，形成高質量、可靠的超寬帶、全地域、超高速融合通信基礎設施——Wi-Fi負責室內，5G負責室外，衛(wèi)星互聯網負責海洋和廣大偏遠地區(qū)，地基、天基通信網絡融為一體，為國家戰(zhàn)略、新商業(yè)模式、大眾日趨增長的廣泛需求服務，AIoT（人工智能物聯網）設備根據需求場景、移動位置自動組網并具有“群體智能”。通信運營商、智慧城市運營商、智能出行運營商邊界將會逐漸模糊，指數級消耗帶寬的企業(yè)將收獲最大商業(yè)價值。
誰掌握5G新基建，誰就掌握了未來經濟的主導權。
5G創(chuàng)造的經濟價值，初期以5G網絡設備（網絡基站等）收入為主，中期以5G用戶終端設備（AR眼鏡、機器人、手機等）為主，后期以5G商業(yè)服務（XR商業(yè)、自動駕駛、新型智慧城市等）為主。預計十年后，5G會帶來上千萬個新的就業(yè)機會，5G將為產業(yè)互聯網的真正到來奠定基礎。
值得警醒的是，在全球商業(yè)貿易時代，跨洲的海底光纖網絡并非全球公共資源，從而給跨境網絡服務、數據流動造成了“人為瓶頸”。中國需居安思危，籌備建設衛(wèi)星互聯網等其他洲際通信網絡的替代方案，把握“5G基建高地”話語權，避免在智慧能源、智能制造、智能安防、智能金融、智能汽車等核心產業(yè)中，出現國家基礎設施安全“黑天鵝”風險。
中國是全球汽車、手機第一大市場，在5G邊緣側的核心技術上，宜堅持國產技術企業(yè)主導的重點基礎研發(fā)投入，要花大力氣解決“卡脖子”問題。
5G基建是構建全球人類命運共同體的科技基礎。5G帶來嶄新的全球產業(yè)生態(tài)圈，是中國為“一帶一路”國家、全球欠發(fā)達地區(qū)提供數字經濟基礎設施合作的機遇。讓中國造的5G網絡、AR眼鏡、自動駕駛汽車走向全球；解決各國老齡化社會問題、治療日趨嚴重的城市病；為世界上仍沒有上網的數十億人提供普惠教育、全民醫(yī)療、普惠金融；讓第三世界國家跳過互聯網、移動互聯網，通過“5G蛙跳”直接進入智能物聯網時代——這是所有中國科技企業(yè)的使命與責任。（文│田豐 作者系商湯智能產業(yè)研究院院長）
